По мере того, как двигатель автомобиля расходует топливо, он потребляет и моторное масло. В обычных условиях средний расход масла в двигателях не превышает 0,5% от израсходованного топлива. Этот показатель во многом определяется типом двигателя. Например, у дизельных моторов а также у турбированных двигателей требуется в среднем больше масла. Растет потребление топлива и по мере старения двигателя и усиления износа его компонентов.
Если расход масла растет, это повод насторожиться и искать причины так называемого “масложора”. Таких причин может быть несколько. Поговорим о наиболее распространенных.
Может быть сразу несколько причин, из-за которых возникают утечки. Важно помнить, что оставлять их без внимания нельзя, а лучше поскорее устранить и не создавать “почву” для новых поломок.
Утечка масла может возникнуть из-за негерметичности прокладки клапанной крышки. Из-за воздействия высоких температур такая прокладка, выполненная чаще всего из обычной резины, пересыхает и часто дает трещины, через которые и просачивается масло. Причиной утечки может стать и сама крышка: нередко ее могут повредить в процессе ремонта или сервисного обслуживания.
Клапанную крышку с трещинами стоит, конечно, поменять на новую, а при замене важно правильно затянуть крепеж, в противном случае, при неправильной затяжке, может возникнуть еще одно место протечки.
Где еще стоит поискать протечку? В других прокладочных компонентах — прокладка передней крышки двигателя или прокладка поддона, а также сальники коленвала или распредвала. Износ таких компонентов — процесс естественный и неизбежный, со временем они разрушаются и теряют свою плотность. Из-за нарушения герметичности переднего сальника коленвала, например, масло может попадать на ремень ГРМ, а через задний сальник просачиваться и попадать на сцепление.
Также частой причиной утечки моторного масла может стать износ прокладки масляного фильтра. Преждевременный износ такой прокладки часто возникает у некачественных фильтров, которые имеют ненадежные уплотнения, которые окончательно приходят в негодность при пуске непрогретого мотора.
Износ деталей двигателя
Одна из наиболее распространенных причин усиленного потребления моторного масла — износ или повреждение деталей двигателя. Так, внутренние утечки масла могут возникнуть из-за поврежденных маслосъемных колпачков. В условиях постоянного воздействия высоких температур в результате естественного износа повреждаются сальники клапанов: они пересыхают, трескаются и пропускают масло, которое через такую протечку попадает в камеру сгорания.
“Виновниками” внутренних утечек масла могут стать изношенные маслосъемные и компрессионные кольца. В ходе эксплуатации такие кольца засоряются, теряют свою подвижность и начинают пропускать масло.
К списку причин “масложора” добавим также и повреждения других компонентов двигателя — стержни клапанов, направляющие втулок, поршней и проч. Кстати, неисправности поршневой группы могут стать не только причиной увеличенного расхода топлива. Такого рода неисправности требуют немедленного устранения, так как могут создать опасную ситуацию в процессе эксплуатации автомобиля.
Ошибки подбора и некачественное масло
Неправильно подобранное моторное масло или применение некачественного масла – также распространенные причины «масложора». Двигатель, использующий масло неподходящей вязкости или масло, несоответствующее допускам, будет работать некорректно, что приведет к усиленному расходу масла. В ряде случаев работа мотора на некачественном масле чревато выходом из строя самого двигателя и может привести к дорогостоящему ремонту.
Резкое увеличение потребления масла двигателем — это тревожный сигнал. И для того, чтобы избежать риска дорогостоящего ремонта, стоит, конечно же, найти причины повышенного расхода масла и устранить их. Это не только избавит водителя от необходимости проводить дорогостоящие капитальные работы по ремонту мотора, но и исключит факторы, связанные с риском для жизни.