Porsche не просто сделала на базе легендарной 911-й модели несколько внедорожников, но и решила отправить их в восхождение на вулкан.
Чилийский вулкан Охос-дель-Саладо оказался идеальным местом для автопроизводителей и мотоциклетных компаний, в котором они могут протестировать свои автомобили в разреженном воздухе, на ледяном морозе и в условиях бездорожья. Когда позволяют условия, это прекрасное место, чтобы установить необычный рекорд, как это сделал Mercedes-Benz со своим грузовиком Unimog в 2020 году, а Honda - со своим мотоциклом Africa Twin в 2017 году.
Porsche на вершине вулкана
Но если модели, о которых мы говорили выше, с самого начала были внедорожными, то Porsche 911 — явно нет. Так что неясно, что заставило компанию переделать пару спорткаров в монстров с карбоновыми сиденьями, гоночными ремнями безопасности, портальными мостами, повышенной подвеской, пониженными передаточными числами, блокировкой дифференциалов, лебедками, системами рулевого управления, защитой днища из арамидного волокна, прочным кузовом, передвинутой системой охлаждения и гигантскими, массивными внедорожными шинами.
В Porsche с удовлетворением отмечают, что стандартный двигатель 911 отлично работает на этой высоте, несмотря на температуру около -30 °C и относительно низкое количество доступного кислорода в воздухе — примерно 50% от концентрации на уровне земли. Так что будьте уверены, владельцы Porsche, ваш суперкар может покорять горы... Если вы потратите десятки тысяч долларов на то, чтобы превратить его во внедорожник.
