Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Многие из вас, наверняка, присматриваются к кроссоверам, ибо такие автомобили не только обладают некоторой практичностью, но еще могут удивлять и по части сбалансированных ездовых качеств, приемлемой проходимостью. Однако выбор многих ограничен и люди предпочитают отдавать свой выбор уже известным маркам, моделям. Между тем, на вторичном рынке многие незаслуженно обходят стороной автомобили марки Акура. Я хочу отметить, что Acura является премиум-подразделением японской марки Honda и она вполне успешно покоряет рынок Северной Америки. Жаль только, что в России, в отличие от того же Лексуса, эта компания такого успеха не нашла и осталась в некоторой тени более ликвидных японских одноклассников. Но лично я, считаю, что это крайне несправедливо и в данной публикации представлю вашему вниманию парочку кроссоверов марки, к которым буду рекомендовать присмотреться на вторичке.
Но прежде, чем вы их увидите, мне хотелось бы посоветовать ставить палец вверх данной публикации – в том случае, если она вам пришлась по нраву или была полезной. При этом, если вы еще не подписаны на канал, то рекомендую это сделать. Суть в том, что оформленная подписка дает вам такую возможность, как приоритетная выдача свежих материалов в вашу верхнюю часть ленты рекомендаций. И, таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Теперь, смотрим на машинки.
Acura RDX III
Данная модель в дорестайлинговом виде выпускалась с 2018-го года и на вторичном рынке с небольшими пробегами сейчас оценивается от 2,8 миллионов рублей, поэтому я буду рекомендовать ее тем, кто отказывается смотреть себе новый компактный кроссовер из Китая. Все-таки, как ни крути, а Акура – это «премиум» и RDX является среднеразмерным кроссовером.
Модель обладает незаурядным дизайном экстерьера, который выделяется раскосой матричной оптикой головного освещения, крупноячеистой решеткой радиатора, а также мускулистыми выштамповками кузова. Что касается салона, то здесь в центре внимания – продолговатая центральная консоль, на самом верху которой можно наблюдать монитор мультимедиа. Также, весьма стильно смотрится и комбинированная, многоцветная отделка.
В оснащении модели значатся панорамная крыша, полностью светодиодное освещение, электромеханический стояночный тормоз, мультимедиа с камерой заднего вида или с круговым видеообзором, электрические регулировки передних кресел, обогрев и вентиляция сидений, электроподогрев руля и лобового стекла, и многое другое.
В движение Acura RDX приводится турбированным бензиновым двигателем с рабочим объемом 2,0 литра. Мощность его равна 272 лошадиным силам. Сочетается ДВС с многодиапазонным «автоматом».
Привод SH-AWD – автоматически подключаемый, полный, но умный. В частности, электроника способна играть моментом между осями и каждым колесом по отдельности, за счет чего достигается безопасная управляемость на любом типе покрытия.
Acura MDX II
Данная модель более устаревшая относительно описанной выше, но зато и менее дорогая на вторичке – можно найти ухоженную машину в пределах 1,5 миллионов рублей. При этом мы имеем дело с полноразмерным кроссовером, салон которого предполагает семь посадочных мест и сей факт может заинтересовать людей семейных.
В движение MDX приводится атмосферным 3,7 литра и его мощностная отдача составляет 300 лошадиных сил. Трансмиссия – автоматическая. Опять же, применена система полного привода SH-AWD.
Что касается оснащения, то в него входят трехзонный климат-контроль, мультимедиа с камерой заднего обзора, электроприводы кресел, штатный ксенон, кожаная обивка интерьера, система активного шумоподавления и так далее.
А вам нравятся данные модели Акура? Напишите свое мнение в комментариях. Спасибо за внимание.
