Продажи электромобилей растут, российский рынок развивается, количество брендов увеличивается. В этом материале мы посмотрим, вырос или упал импорт новых и б/у электромобилей по итогам 2022 года. Итак, поехали
Новые электромобили
По итогам 2022 года в Россию ввезли 3479 новых электромобилей. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат». Отмечается, что по сравнению с 2021 годом данный показатель вырос на 24%.
Более половины (53%) всего импорта новых электромобилей пришлось на продукцию Tesla и Volkswagen (1127 и 719 единиц соответственно). Таким образом, к американской марке относится каждый третий ввезенный электрокар, а к немецкой – каждый пятый.
К слову, импорт электромобилей Volkswagen значительно прибавил по итогам всего прошлого года. Так, он вырос более чем в 15 раз, в то время, как Tesla прибавила только 10%. Если же смотреть на производителей, которые раньше официально импортировали электрокары в нашу страну (Audi, Jaguar, Porsche), их показатели значильно снилизись. А вот с Китаем обратная ситуация. Эксперты «Автостат» отметили многократный рост объемом ввоза новых электромобилей из этой страны.
Что касается самих моделей новых электромобилей, то первые четыре позиции здесь занимает продукция Tesla и Volkswagen. Лидером рынка стала Tesla Model Y (516 шт.). Затем идет Volkswagen ID.4 (484 шт.), Tesla Model 3 (468 шт.) и Volkswagen ID.6 (201 шт.). В ТОП-5 также попал Porsche Taycan с результатом в 163 ввезенных электромобиля.
Всего за 2022 год в Россию было ввезено новых электромобилей от 60 разных брендов.
Подержанные электромобили
Теперь посмотрим на подержанные электромобили. Статистику по этому сегменту электрокаров также подготовил «Автостат». Так, за прошлый год в Россию ввезли 4329 электрокаров с пробегом, что на 30% меньше, чем было в 2021 году.
64% всего импорта подержанных «электричек» пришлось на продукцию Nissan, что составляет 2765 единиц. Несмотря на это, импорт электрокаров от японской марки снизился на 44%. Также 22% от общего объема ввоза б/у электромобилей принадлежат «Тесле». Впрочем, импорт электрокаров данной марки вырос в 2,1 раза. Доля каждого из оставшихся брендов составляет ниже 2%, а количественно это менее 100 штук.
Что касается моделей, разумеется лидером является Nissan Leaf с результатом 2761 ввезенных электромобилей. Затем идет сразу три электрокара от Tesla — Model 3 (523 шт.), Model S (281 шт.) и Model X (139 шт.). Ну и замыкает ТОП-5 Mitsubishi i-MiEV, объем импорта которого в прошлом году составил 81 единицу.
Всего в 2022 году на территорию России было ввезено подержанных электрокаров от более чем 30 различных брендов.
Также хотим напомнить, что по итогам января 2023 года в России купили 359 новых электромобилей, что на 30% больше, чем было в 2022 году. Об этом ассказал исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка. Оперативная информация по авторынку России. Итоги января 2023 года».
Около четверти (24%) всех купленных в январе новых электрокаров пришлось на немецкую марку Volkswagen, что соответствует 86 экземплярам. Одинаковые объемы рынка зафиксированы у отечественного бренда Evolute и американского Tesla (по 62 шт.). В ТОП-5 также попали китайские Voyah (25 шт.) и BYD (20 шт.).
Самой популярной «электричкой» в январе стал Volkswagen ID.4, который купили 56 раз. Затем идет отечественный Evolute i-PRO с результатом 53 купленных электрокара. На третьей строчке расположился Tesla Model Y с показателем 42 единицы. В ТОП-5 также вошли Volkswagen ID.6 (30 шт.) и Voyah Free (24 шт.).
Таким образом, кроме «Теслы», остальные четыре модели являются новинками российского рынка электромобилей. И это его отличительная черта сегодня – большое разнообразие брендов и моделей. Многие из них появились на рынке совсем недавно: производство российских электрокаров Evolute стартовало осенью, а иномарки поступают в основном из Китая или благодаря параллельному импорту.
