~Что выбрать?
Что лучше VW Polo или Skoda Rapid? Вопрос, который волнует покупателей с самого начала производства обеих моделей. Два автомобиля, построенные на одной и той же платформе PQ25 концерна Volkswagen AG, но с абсолютно разным подходом.
Skoda Rapid - это бюджетный автомобиль В класса, который до 2019 года был представлен в большинстве стран Европы в кузовах лифтбек и хэтчбек. В России производится только в кузове лифтбек.
Volkswagen Polo Sedan - первый в истории фирмы автомобиль, специально разработанным для России. При его проектировании учитывались климатические условия эксплуатации, состояние дорог и качество топлива. Несмотря на общее с европейским хэтчбеком название и внешнее сходство, Polo Sedan имеет кузов большего размера, с более вместительным салоном, изменённую ходовую часть, и потому считается отдельной моделью в семействе.
Автомобили под брендом VW в иерархии Volkswagen AG всегда стояли выше марки Skoda, но, из-за того что они хоть и построены на одной платформе и изначально разрабатывались для разных рынков, Rapid в России был дороже своего соплатформенника. До недавнего времени существовало четкое разделение между владельцами обоих автомобилей. VW Polo Sedan это более бюджетный автомобиль, который брали как первую иномарку студенты и молодые люди, которым не требовалось большое багажное отделение. Rapid выбирали более взрослые люди, многие дачники, которых не устраивал Polo, так как ширина проема багажного отделения и поперечный усилитель под задним стеклом накладывали некоторые ограничения по возможностям загрузки.
2020 год все изменил
Выходит глубокий рестайлинг Skoda Rapid, а в след за ним выходит новый VW Polo у которого больше нет приставки "Sedan". Почему? Все потому что новый Поло заимствует кузов своего брата Шкоды Рапид.
Два автомобиля в кузове лифтбек, построенные на одной платформе PQ25. Имеют два атмосферных двигателя объемом 1.6 литра 90 и 110 лошадиных сил которые агрегатируются вместе с механической коробкой передач или классическим гидротрансформатором. Кроме этого устанавливается турбодвигатель обьемом 1,4 литра мощностью 125л.с в паре с роботом DSG.
Как мы видим в подкапотном пространстве все абсолютно одинаково. Все узлы, блоки и бачки расположены в одних и тех же местах.
Тоже самое можно сказать и про багажное отделение. Огромный багажник, кармашки по краям, 2 крючка и 12в розетка. В дорогих комплектациях есть лючок в салон для длинного, но не крупногабаритного груза.
А что с экстерьером? Несмотря на то что боковины и двери автомобилей абсолютно одинаковые, передняя и задняя часть сильно отличаются по дизайну друг от друга.
Оба автомобиля имеют уже в базе светодиодные фары. В зависимости от комплектации фары могут иметь разную конструкцию. Например в топовом исполнении появляется подсветка поворотов.
У Рапида номерной знак расположен на крышке багажника, тогда как у Поло его перенесли на бампер.
Линии интерьера так же очень схожи. Отличаются материалы, руль и расцветка.
Так что же, спросите вы, весь выбор сводится только к дизайну? Есть отличия у этих автомобилей? Да, у каждого автомобиля можно найти то, чего нет у другого.
К примеру у модели от фольксвагена в топовых комплектациях идет цифровая панель комбинации приборов, чешский автомобиль комплектуется только аналоговой.
Но к сожалению на цифровую панель нельзя вывести навигацию. А это нивелирует все ее потенциальные возможности и уже не кажется каким-то преимуществом. По моему субъективному мнению обычные аналоговые приборные панели смотрятся куда лучше и привычнее.
А вот с камерой заднего вида Polo приятно удивил. Если у рапида она так же как и до рестайла просто вынесена наружу, то у модели от VW камера спрятана под эмблемой марки и при включении задней передачи эффектно появляется. А главное объектив всегда будет чистый.
У Рапида, как и принято у марки Шкода, можно обнаружить скребок в лючке бензобака. Не смотря на то, что у Поло точно такой же лючок, но в нем эту полезную вещицу вы не встретите. Тоже самое касается и зонтика.
Рапид оснащен системой экстренного торможения и предотвращения столкновения, а у Поло такой опции нет. У обоих автомобилей имеется круиз-контроль, но у Поло отсутствует ограничитель скорости.
В VW Polo блютус на мультимедийной системе входит в базовую комплектацию, в тоже время в Skoda Rapid это является доп.опцией и за эту функцию придется доплатить.
Так что же выбрать? VW Polo или Skoda Rapid? Рекомендую в первую очередь выбирать глазами, подумайте что вам больше нравится? По сути автомобили одинаковые, вся ходовая часть одна и та же, цены плюс-минус схожи. Распечатайте прайс-листы обоих автомобилей, выберете опции которые для вас важны и посмотрите в каких комплектациях они есть. А если вам, например, важна цифровая панель приборов или система экстренного торможения, то выбор очевиден.
Спасибо что дочитали до конца.
Поставьте, пожалуйста, Лайк. Это не трудно, а я пойму что подобные статьи востребованы.
Всем ровных дорог ;-)
