Мой первый городской велосипед мне подарили на 20-летие как первый взрослый транспорт. Велосипед хранить в тесной хрущевке было негде. Поэтому сначала я его ставила в гараж. Гараж находился далеко от дома - километра два пешком. Поэтому сначала приходилось идти в гараж, кататься, а потом ставить в гараж. Было неудобно. Поэтому велосипед я отвезла в деревню.
Каталась я на нем относительно мало, а после того, как забеременела, ни разу ни села за руль. Велосипед стоял на даче в сарае. Но ни разу желания продать его не было.
В Москве очень много людей ездят на велосипедах и во многих местах установили велопарковки. Почти у каждого магазина они есть сейчас.
Мы очень долго думали и сомневались, перевозить ли велосипед или нет. С хранением вопросов было меньше всего - у нас на каждом этаже есть общая колясочная, куда все соседи ставят велосипеды, самокаты, коляски, а зимой ватрушки и санки.
Но вот кататься на нем времени постоянно не было. На выходных мы ездим на дачу, а в будни работаем. Тоже особо не покатаешься. Но так как я сейчас работаю дома на удаленке, а вечером фотографирую фасады организаций из заданий на Толоке, мы решили велосипед все же привезти, чтобы понять нужен ли он нам здесь или нет.
После первой поездки, муж был удивлен как быстро он доезжает до метро. То есть теперь встретиться возле метро, чтобы продать вещь с Авито, стало проще.
Добираться из одной точки района в другую стало намного быстрее, а самое главное бесплатно! Вечером возле дома постоянные пробки. Пока автобус стоял в ней, я уже успела доехать до торгового центра вернуться обратно домой, не потратив ни копейки.
Единственное, что все же пришлось докупить - это кодовый замок. Взяли самый недорогой. Мы рассуждали так: ключи можно потерять от замка и сиди ковыряй его потом. А профессиональные воры найдут как украсть и с крутым замком. Есть ли смысл покупать дорогой?
А еще велосипед это все-таки физическая активность, которой в городе так не хватает!
