Вариаторные коробки передач не так-то и распространены в автомобилях, которые продаются в России. Обычно покупатели выбирают между обычными механическими и автоматическими. Иногда также встречается роботизированная, но это совсем уж редкий вариант. В этой статье расскажу, почему многие водители так не любят вариатор.
Первая причина: они не очень хорошо переносят высокие нагрузки - езду по скользкой дороге, подъём по гравию, пробуксовку в случае попадания в грязь или большой снежный сугроб. Элементы вариатора быстрее изнашиваются, а ремонт коробки передач обходится владельцу машины дорого.
Вторая: не все любят такой плавный набор скорости, который свойственен вариатору. Иногда производители включают в комплектацию функцию имитации переключения передач :))), но это не то.
Третья и самая очевидная, а также, пожалуй, самая неприятная - та, о которой уже мельком сказано в первом абзаце: большая предрасположенность к поломкам требует частых ремонтов, а следовательно, и большей стоимости обслуживания, чем другие КПП.
К тому же этот ремонт и сам по себе отличается высокой стоимостью. Водители не хотят лишний раз тратить свои средства и потому отдают предпочтение другим коробкам.
Если машина неисправна настолько, что не может продолжить движение, её принято буксировать. У вариаторов и тут проблемы: автомобили с ними в случае поломки надо везти на буксире осторожно, а сами они буксиром служить не могут. Причина в невозможности превышения нагрузок, на которые рассчитана трансмиссия.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.
