Пятое место - лифтбек. не смотря на утверждения менеджеров о практичности данного типа кузова, он все же ближе к седану, крупногабарит или клетку с собакой в багажнике не поставить - низкая крышка пятой двери и сильный наклон стекла убиваю всю практичность грузовой площадки
четвертое место занимает кузов трехдверный хетчбек - главный недостаток этого кузова конечно же посадка. да и при использовании в качестве "грузовика" отсутствие задних дверей приносит массу неудобств
третье место - классические двухдверные купе - тут все понятно, эти авто не для семьи и дома, а для понтов, впрочем, тем, кто их покупает, практичность и не нужна, часто это второй авто в зажиточной семье.
второе место - седан - самый популярный в нашей стране тип кузова, владельцы которого в один голос кричат что он самый практичный. Ну да...попробуйте вы перевезите в седане стиральную машинку, которая, к слову, легко входит в микролитражку Матиз))) Не вышло? ну он же практичный! ничего не знаю, везите на своем седане!
первое место- кабриолет - для начала не для нашего климата машина, зимой дожди и слякоть, летом жара и горячий ветер тоже портят все впечатление. Багажничек меньше чем у купе, а в некоторых машинах при опущенном верхе вообще можно сказать что отсутствует. Так же как и купе, машина для понтов.