Строго говоря, четырехдверных «Жуков» официально никогда не существовало. Однако были близкие попытки, о которых мы сейчас и поговорим.
Но сначала нужно осознать тот факт, что по какой-то причине Volkswagen в свою эпоху воздушного охлаждения абсолютно не воспринимал 4-дверные автомобили. Первый 4-дверный Volkswagen появился, когда компания еще так не называлась. Речь идет о военном Kubelwagen.
Если не считать коммерческие автомобили и микроавтобусы Type 2, Volkswagen не продавал ни единой 4-дверной машины до 1968 года, когда они вроде бы согласились на 4 двери, но реализовали изменения очень-очень скромно. Они представили линейку Type 4, в которую входил лишь один 4-дверный вариант. Черт побери, даже универсал они не удосужились сделать 4-дверным!
Еще одной моделью с 4 дверями был Type 181 или Thing (обновление старого военного проекта Kubelwagen). Имейте в виду, что VW продавал машины примерно с 1946 года. Им потребовалось как минимум 20 лет, чтобы понять, что может быть, МОЖЕТ БЫТЬ людям хочется попадать на заднее сиденье, не выполняя при этом спелеологических извиваний.
Что ж, с таким подходом неудивительно, что 4-дверных Beetle не существовало, хотя люди об этом думали и говорили. На самом деле были две очень маленькие партии 4-дверных Beetle, но они предназначались для очень узких целей.
Первый 4-дверный Beetle был настоящим продуктом Volkswagen. Он был изготовлен в 1949 году для полиции Германии и Австрии и назывался Type 18A. Кузов производился в ателье Hebmüller, которое прославилось ранними двухместными кабриолетами Volkswagen.
Таких полицейских автомобилей было собрано 482 (некоторые – с брезентовыми дверями, некоторые – с металлическими). По сути это единственные 4-дверные Beetle, которые выпускал Volkswagen.
Однако была и еще одна группа, производимая в ателье Rometsch и нацеленная на рынок такси. Rometsch построил прототип из утилизированного Beetle в 1950 году и вскоре после этого поставил бизнес на поток.
Они удлинили колесную базу на 28 см и добавили заднюю суицидальную дверь, которая обеспечивала отличный доступ на задний диван. Также в сторону удобства был изменен интерьер и обивка. Сообщается, что таких такси было всего 38.
В 1970 году Volkswagen на мгновение задумался о 4-дверном «Жуке» и даже представил макет в уменьшенном масштабе. К сожалению, дальше макета дело не пошло, но Volkswagen хотя бы догадался, что такой автомобиль может иметь спрос.
На этом для 4-дверных «Жуков», наверное, все. Частные попытки умных и квалифицированных кастомайзеров засчитывать не будем.
Ах да, была еще одна китайская подделка, которая странным образом была похожа на Beetle. У нее был электрический силовой агрегат и 4 двери...
По мотивам Jalopnik.com
