Почему более надёжно и ответственно нужно обрабатывать именно пороги? Ответ очень прост: именно они, зачастую, являются зародышами ржавчины на автомобиле, потому что подвергаются различным механическим воздействиям (к примеру гравий, реагенты, вода, песок и даже воздействия от домкрата, при смене колёс).
Поэтому в России очень важно уделять большее внимание защите порогов, да и днища автомобиля в целом.
Зачастую, обработка днища проходит в несколько этапов:
- подготовка материалов для обработки;
- подготовка автомобиля к обработке;
- сама обработка.
Материалы, необходимые для работы:
если уже присутствуют очаги ржавчины: наждачная бумага, щетка по металлу, преобразователь ржавчины;
если нет очагов ржавчины, то эти материалы не нужны, а нужно: обезжириватель, респиратор, малярный скотч для оклейки и баллон антикоррозийной мастики. В среднем общая стоимость компонентов варьируется от 370 до 500 рублей.
Скотчем заклеиваете места, ограничивающие зону порогов автомобиля, можно дополнительно чем-либо прикрыть кузовные панели, дабы избежать брызг, протираете обезжиривателем и равномерными слоями наносите мастику из баллончика на расстоянии 15-20 сантиметров. Рекомендую наносить не менее 3 слоёв. Ожидаете полного высыхания, каждый производитель на своей продукции пишет время полного высыхания покрытия.
Если хотите, чтобы покрытие было в цвет автомобиля, то его можно сверху покрасить краской в цвет вашего автомобиля.
После чего дальше пользуетесь автомобилем, не переживая за пороги вашего автомобиля в дальнейшем.
