На базе ВАЗ-2123 (Lada Niva-2) в «АвтоВАЗе» планировали выпускать целую линейку различных полноприводных версий.
Впервые новые модификации Lada Niva-2 были продемонстрированы в 1999 году на Московском автосалоне. Тогда публике показали пикап и фургон на базе внедорожника. Предсерийный пикап с индексом ВАЗ-23235 имел грузопдъёмность 475 кг. Также он получил откидываемый задний борт и удлинённый задний свес. В оснащении такого автомобиля находился турбированный 1,8-литровый дизельный мотор ВАЗ-3431, который выдавал 75 л.с.
При этом фургон ВАЗ-2723 мог похвастаться аэродинамическим козырьком, распашной задней дверью и также удлинённым задним свесом. В арсенале машины находился 1,7-литровый атмосферный двигатель производительностью 83 л.с., 5-скоростная «механика» и постоянный полный привод.
Кроме того, на «АвтоВАЗе» были разработаны и экспериментальные фургоны с 2,0-литровым бензиновым агрегатом, который выдавал 99 л.с. Но в отличие от стандартной Lada Niva-2, которая была запущена в производство в 2002 году под логотипом Chevrolet, серийные версии пикапа и фургона так и не увидели свет.
