В теории бюджет может начинаться от 500 000 рублей — за эти деньги достаточно много предложений подержанного люкса. Однако автомобили, вызывающие максимум доверия, все-таки находятся в сегменте от 1,5 до 2 миллионов рублей.
Audi A8
Более-менее частые экземпляры в интересующий нас ценовой сегмент начинаются еще с первых автомобилей второго поколения, выпускавшихся с 2005 по 2008 год, однако наиболее реальным выбором все-таки стоит признать третье поколение, производившееся с 2009 по 2017 год с рестайлингом в 2014-м.
Наиболее популярные двигатели — бензиновые объемом 3,0л и 4,2 л (290 и 372 л.с. соответственно). Дизельные моторы, как и топовый бензиновый 6-литровый W12 мощностью 500 л.с. встречаются существенно реже. Все автомобили оборудованы полным приводом и автоматической коробкой передач.
Плюсы: Надежность, управляемость, динамика
Минусы: Слабый свет, плохая проходимость и низкая ликвидность
Merсedes-Benz S-класса
Культовая модель, именем которой назван целый класс автомобилей. В наш ценовой сегмент лучше всего укладывается пятое поколение модели, производившееся с 2005 по 2013 год. Машина на рынке РФ в основном представлена с бензиновыми двигателями объемом 3,5 л (272 л.с.), 4,7 л (340 л.с.) и 5,5 л (517 л.с.). Дизели (3- и 4-литровый, мощностью 235 и 388 л.с. соответственно) есть, но их найти очень тяжело.
Все автомобили оборудованы автоматической коробкой передач, трансмиссия — задне- или полноприводная в зависимости от комплектации. Довольно часто у машины имеется скромный пробег — от 50 до 150 тысяч километров. Очень может быть, что никакого подвоха и махинаций тут нет, ведь используются такие машины часто по своему прямому назначению: именно как представительские авто для особых случаев, а значит, гараж они покидают не так уж и часто.
Плюсы: комфортность салона, надежность, управляемость и динамика
Минусы: низкая топливная экономичность
BMW 7 серии
Основной конкурент мерседесов S-Класса. Так же, как и в случае с ними , мы будем в первую очередь рассматривать пятое поколение BMW, производившееся с 2008 по 2015 год, хотя в пределах обозначенного бюджета можно попытать счастья и с более свежими машинами. Так же, как и в случае с мерсами, наибольшей популярностью пользуются бензиновые двигатели (в рестайлинговой версии это моторы объемом 3,0, 4,4 и 6,0 л (258, 407 и 544 л.с. соответственно), на вторичном рынке совсем небольшое количество машин с дизельными моторами (они представлены версией с 3-литровым 245-сильным мотором). Трансмиссия — автоматическая, привод традиционно задний, а полноприводные версии встречаются не слишком часто. Пробеги в среднем более солидные, чем у ближайших конкурентов.
