Компания АВТОВАЗ выкупила 50-процентную долю американского концерна General Motors, тем самым вернув себе права на название "Нива". У АВТОВАЗА теперь есть новая дочерняя компания, которая с 15 апреля именуется АО «ЛАДА ЗАПАД ТОЛЬЯТТИ».
Понятно, что в скором времени Шнива будет продаваться под шильдиком Lada и соответсnвенyо в дилерских центрах Lada.
Шнива уже давно знакома русскому потребителю. С начала его производства техническую начинку не меняли, сделали только легкий рестайлинг. Теперь, когда Шнива перешла в другие руки, ей предстоит снова немного измениться. Не понятно будет ли это только решетка радиатора, как c ларгусом, или изменения будут более глобальными, как с ладой грантой. Я думаю, что изменится только решетка радиатора с шильдиком, так как этот автомобиль уже не оправдает новых больших затрат. Он стар и уже пора думать над новой моделью.
Кстати, говоря об этом. Помните тот самый внедорожник, который GM-АВТОВАЗ планировали производить, но проект заморозили?
Доступен ли этот проект АВТОВАЗУ? Если доступен, то можно с уверенностью утверждать, что через годика два этот автомобиль заменит старую Шниву.
Ну по крайней мере это смотрится очень хорошо, и даже были опытные образцы.
Выходит несостыковочка. Что теперь будет с концептом Lada 4x4 Vision?
Мне, кажется его превратят в классический паркетник, тем более уже на этапе концепта было понятно, что автомобиль будет на платформе B0 или его не будет, возможны все варианты событий, но я думаю замена Шнивы в будущем Виженом не возможна, так как Шнива- это все-таки собственность АО «ЛАДА ЗАПАД ТОЛЬЯТТИ».
А на счет классической Нивы можно не беспокоится, автомобиль занял нишу, и у неё всегда есть свой покупатель, даже за границей.
Да, конкуренция в модельном ряду будет присутствовать, несомненно, из-за наличия полного привода у обоих автомобилей, но автомобили разные и имеют разные ценники. Пятидверная классика стоит в пределах от 542000 до 594000 руб, а Шнива от 677 000 до 861 000 руб.
