Интересные новости сообщил в недавнем интервью президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин. Он рассказал, что нижегородский завод активно работает над ещё одним автомобилем, который может выйти на конвейер уже в этом году.
А буквально вчера портал Wroom более подробно рассказал об этой новинке. Скорее всего, грузовик получит имя «Валдай Next». Он станет преемником того самого «Валдая», отправленного в музей около 5 лет назад.
Самое занятное, что у этой машины, скорее всего, не будет капота. А для грузовиков из Нижнего Новгорода это совсем нетипично. Если мне не изменяет память, последней серийной моделью без капота у них был ГАЗ-66. То есть, легендарная «шишига».
Но при этом есть информация, что кабину автомобиль получит от малотоннажного грузовичка «ГАЗель Next». Но у неё есть капот. Что же это получается? Его отрежут что ли?
Полная масса новинки составит около 6,5-7,5 тонн, а грузоподъёмность будет в районе 4 тонн. Под капот вернётся двигатель американский мотор Cummins, который собирают в Китае. Движок объёмом 3,8 литра и мощностью в 150 лошадей будет работать в паре с 6-ступенчатой механикой.
Машине обещают новое рулевое управление. Вот такие обрывочные данные имеем мы о новом творении завода ГАЗ, которое должно пойти в серию уже ближе к концу текущего года.
Примерная дата премьеры, когда покажут модель и всё о ней расскажут – лето, которое наступит через месяц.
Нужен ли нам этот грузовик?
Его идеологическая роль понятна. ГАЗ хочет занять нишу между совсем лёгкой «Газелью», для которой даже не нужна категория «С» и совсем тяжёлым «Газоном». Его полная масса превышает 8,5 тонн.
«Валдай Next» окажется где-то посередине. Не только по характеристикам, но и цене. А это очень важно, потому что я по своему опыту знаю, что если вам нужен новый грузовик с полной массой менее 7 тонн, скорее всего, придётся брать нового «японца».
Если ГАЗ сделает более дешевую, но такую же современную и комфортабельную альтернативу, то флаг им в руки.
Кроме того, новинка может сгладить «удар» от КамАЗа. Дело в том, что инженеры из Набережных Челнов работают над проектом «Компас». Это будет такой же компактный грузовичок, как и «Газель». Тоже с полной массой до 3500 кг.
«Валдай Next» своими продажами можем перебить тот ущерб, который получит завод от потери клиентов, выбравших новый лёгкий КамАЗ, а не «Газель». Хотя, УАЗ Профи навязать ей толковую конкуренцию не смог.
Советую посмотреть:
T1N – новая замена «Газели», Iveco и Transit. С рамой, дизелем и низким ценником
G-Niva – самый адекватный проект новой «Нивы», который я видел за последнее время
На заводе в Туле снова выпускают «Муравья». Но уже с красивой кабиной и АКПП
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, можно подписаться на канал.
