Танк — бронированная боевая машина, чаще всего на гусеничном ходу, как правило с пушечным и дополнительным пулемётным вооружением, обычно во вращающейся полноповоротной башне, но не все танки являются таковыми, и сейчас я расскажу а некоторый из них.
Объект 760
Объект 760 — опытный ходовой макет боевой машины (лёгкого по массе плавающего танка/БРДМ) на воздушной подушке, созданный в начале 1960-х годов.
Макет предназначался для испытаний машины на воздушной подушке и был выпущен в единственном экземпляре. В итоге испытаний «Объекта 760» был проработан проект БРДМ-ВПК.
«Объект 760» имел классическую компоновку с размещением отделения управления в носовой части корпуса, боевого отделения — в средней части и моторно-трансмиссионного — в кормовой. Экипаж машины состоял из трёх человек, располагавшихся под прозрачными колпаками полукруглой формы.
При испытаниях на минных полях было выяснено, что при движении машины с использованием воздушной подушки противотанковые мины не срабатывают ни под гусеницами, ни под юбкой, а противопехотные — срабатывают лишь в отдельных случаях под гусеницами, что не является проблемой для машины
Машина для уничтожения крепостей «Обой»
Машина для уничтожения крепостей «Обой» — бронированный эллипсоид диаметром несколько сот метров, который, двигаясь со скоростью до 500 км/ч, сминал бы неприятельские крепости. «Обой» так и не был создан, и проект был бесславно отправлен в архив. Утопический проект был отклонён техническим отделом ГВТУ в том же году.
Предлагаемый Семчишиным аппарат предназначался, по мысли создателя, для уничтожения крепостей и представлял собой «бронированный эпициклоид высотой в несколько сот метров», а уничтожение крепостей осуществлялось путём наезда конструкции колоссальной массы на выбранную цель.
Машина приводилась в движение при помощи двигателей, размещавшихся внутри аппарата и поднимавших маховик-эксцентрик, который, в свою очередь, обеспечивал перекатывание машины по земле.
Landkreuzer P. 1500 Monster
Landkreuzer P. 1500 Monster — нереализованный проект сверхтяжёлого танка на базе орудия Дора, разрабатывавшийся в нацистской Германии в годы Второй мировой войны.
Он имел бы 42 м (138 футов) в длину, весил бы 1500 тонн, имел бы толщину лобовой брони корпуса 250 миллиметров, 4 V-образных дизельных двигателя и экипаж более 100 человек. Танк должен был вести огонь снарядами массой в 7 тонн на расстояние до 42 км. В основном он должен был использоваться для разрушения хорошо укреплённых сооружений. В случае постройки он бы легко перегнал Panzer VIII Maus и даже огромный Landkreuzer P. Ratte 1000 в размере, но мощности его двигателей хватило бы для развития скорости не больше, чем 10—15 км/ч.
Изначально предполагавшиеся в качестве силовой установки танка восемь двигателей Daimler-Benz оказались слишком слабыми, после чего разработчиками было принято решение об использовании для машины четырёх V-образных двигателей MAN (мощностью 6500 л.с. каждый), использовавшихся на подводных лодках типа VII. Однако даже с такой мощной силовой установкой танк не смог бы развить скорость более 15 км/ч, а для его обслуживания потребовалось бы более 100 человек экипажа. И проект пришлось закрыть.
TV-1
TV-1 - танк с ядерной силовой установкой. Проекты разрабатывался в США в 1950-е годы, однако практического воплощения он не получил.
Главной проблемой концепции танка с атомным двигателем было то, что большой запас хода не означал высокой автономности машины. Лимитирующим фактором становился запас боеприпасов, смазочных материалов для механических частей, ресурс гусеничных лент. В результате, как таковая элиминация из состава танковых частей машин-заправщиков и упрощение снабжения атомных танков горючими материалами на практике не приводила к сколь-нибудь существенному повышению автономности. В то же время, стоимость танков с атомным двигателем была бы значительно выше обычных. Для их обслуживания и ремонта требовался бы специально обученный персонал и особые ремонтные машины и оборудование. Кроме того, повреждение танка со значительной вероятностью привело бы к радиоактивному заражению местности
СНАР-15 «Селенит»
СНАР-15 «Селенит» — советская станция наземной артиллерийской разведки. Разработана в научно-производственном объединении «Стрела» (Тула).
В 1985 году были закончены предварительные испытания опытного образца СНАР-15, а с 22 октября 1985 года по 15 июля 1986 года проходили государственные испытания. По результатам испытаний комиссией был выделен ряд замечаний, после устранения которых СНАР-15 была принята на вооружение. После принятия на вооружение серийное производство планировалось развернуть на заводе «Арсенал» в Санкт-Петербурге. Всего было изготовлено два комплекта СНАР-15 «Селенит» для учебных классов, однако полномасштабное производство развёрнуто так и не было, в связи с осложнением экономического положения в стране и последующим распадом Советского Союза.
МАС-1
МАС-1 (ЛТ-1) — советский проект колёсно-гусеничного малого по массе летающего танка межвоенного периода. Разрабатывался в инициативном порядке инженером Михаилом Смалько в 1937 году.
Согласно проекту, МАС-1 представлял собой приспособленную для передвижения на земле и по воздуху машину специальной конструкции, созданную на базе узлов и агрегатов лёгкого колёсно-гусеничного танка БТ-7. Компоновочно танк имел моторное отделение в носовой части корпуса, совмещённые отделение управления и боевое отделение — в средней части и трансмиссионное — в кормовой. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя и командира танка, выполнявшего также функции стрелка и радиста. Члены экипажа размещались в корпусе танка друг за другом, при этом сиденье командира жёстко связывалось с башней. Посадка и высадка экипажа осуществлялись через люк над моторно-трансмиссионным отделением.
В связи с высокой технической сложностью и сомнительными расчётными техническими характеристиками, проект не вышел из стадии макетирования.
