Когда мы покупаем автомобиль, мы прежде всего хотим, чтобы он отвечал ряду наших требований. Был комфортным, быстрым, тихим, хорошо управлялся и в конце концов, нравился нам. Но когда мы покупаем авто, которые позиционируют себя, как кроссовер или внедорожник, то к обычным задачам, добавляется претензия на проходимость...
Напомню, что в нашем сравнительном тесте участвуют два представителя немецких премиум кроссоверов в лице новейшего BMW X6 и уже знакомого нам Audi Q8. Оба они оснащены турбированными дизельными двигателями и сочетаются с автоматическими коробками передач и фирменными системами полного привода. Стоимость каждого из авто превышает 6 000 000 рублей, а значит суммарно, мы загнали 12 млн деревянных в грязь по самые не хочу!
И я и вы, прекрасно понимаем, что вероятность того, что владелец отправит свой авто подобного класса на такие испытания - крайни низка. Тем не менее, автопроизводители хвастаются своими системами полного привода, да и за такие деньги, хочется получить какую-либо отдачу...
Но давайте будем честны. Но ведь никто не ждал от этих обычных, в основном сугубо городских, авто на шоссейной резине - таких результатов. Эти авто умудрялись застрять, сесть на пузо, но потом, самим же выезжать оттуда. Только взгляните:
