Сегодня, если вы нацелились на покупку автомобиля стоимостью до миллиона рублей, в сфере вашего внимания окажутся главным образом хорошо укомплектованные субкомпакты, седаны и хэтчбеки повышенной проходимости сегмента B, а также компактные бюджетные кроссоверы, по большей части с начальными моторами и в переднеприводном исполнении.
Kia Rio X-Line
В сегменте "B" одним из лучших предложений за 1 млн. рублей является "приподнятый" хэтчбек (он же хэтчбек повышенной проходимости) Kia Rio X-Line. В заданный нами бюджет идеально вписывается Kia Rio X-Line Prestige AV со старшим 1,6-литровым 123-сильным бензиновым мотором и 6-диапазонным "автоматом". Такой автомобиль укомплектован почти под завязку (щедрее оснащение только у машины старшей комплектации Premium).На борту" будет шесть подушек безопасности, 15-дюймовые легкосплавные колесные диски (они обеспечивают большую плавность хода в сравнении с 16-дюймовыми аналогами топовой комплектации), подогрев руля, обоих рядов сидений, лобового стекла и внешних зеркал, мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем, камерой заднего вида, поддержкой Android Auto и Apple Car Play. Преимуществом Kia Rio X-Line перед седаном Rio (его старшие комплектации тоже можно прибрести за 1 млн. рублей) является увеличенный на 10 мм дорожный просвет (170 мм), рейлинги на крыше и защитный обвес. Багажник на 390 л увеличивается до 1075, если сложить сиденья заднего ряда, а в подполье имеются ниша для инструментов и полноразмерное запасное колесо.
Skoda Rapid
Выбирая старшие исполнения чешского лифтбека Skoda Rapid за 1 млн рублей, вы можете рассчитывать как на широкие возможности индивидуализации интерьера (комплектации Style и Monte Carlo), так и на отличную по меркам сегмента динамику. Ее обеспечит 1,4-литровый 125-сильный бензиновый турбомотор в сочетании с 7-ступенчатым "роботом" DSG с двумя сцеплениями. Автомобиль с такой агрегатной связкой "разменивает" "сотню" всего за 9 секунд и очень хорош также и при ускорении со средних и высоких скоростей. Расход топлива при этом составляет лишь 5,4 л/100 км в смешанном цикле.В сравнении с соплатформенным Volkswagen Polo, топовое исполнение которого оценено в 949 900 рублей (и соответственно, до 1 млн не дотягивает), чех обладает также увеличенной колесной базой (2602 мм) и, как следствие, более просторными салоном и багажником с подъемной дверью, а также набором фирменных "умных" компоновочных решений Simply Clever типа крепежных сеток и ограничителей и съемного фонарика в багажнике. Все хорошо и с российской адаптацией. Так, клиренс европейской версии увеличили для России со 136 мм до 170 мм, а "теплый" пакет включает обогрев всех сидений, лобового стекла, внешних зеркал и форсунок стеклоомывателей.
Renault Kaptur
Если у вас есть 1 млн рублей, и вы нацелились на Renault Kaptur, то можно рассчитывать на приобретение машины с 1,6-литровым 114-сильным бензиновым мотором и передним приводом, - читай практичной и экономичной городской вариации модели, которую собирают на московском заводе французской компании. Полноприводные исполнения со старшим 143-сильным мотором, к слову, выйдут заметно дороже (от 1 139 000 рублей).В актив всех модификаций можно записать неубиваемую и комфортную подвеску, во многом унифицированную с архитектурой Renault Duster, стильную внешность, пересекающуюся с европейкой моделью Captur, хорошую геометрическую проходимость (клиренс 204 мм, углы съезда и въезда - 31 и 20 градусов соответственно), просторный салон и широкие возможности индивидуализации. Машина в комплектации Life (994 900 рублей) уже имеет кондиционер, 16-дюймовые колесные диски, светодионый дневной свет и мультимедиа с поддержкой коммуникационной системы Bluetooth и управлением аудиосистемой на руле. Подогрев передних сидений предлагается здесь в качестве опции за 7 990 рублей, что и выводит такой Kaptur на рубеж примерно 1 млн рублей.
Hyundai Creta
Как и Renault Kaptur, бестселлер российского рынка Hyundai Creta стоимостью порядка 1 млн рублей может быть только переднеприводным и иметь на вооружении начальный 1,6-литровый 122-сильный бензиновый мотор. 1 007 900 рублей просят сегодня за начальное переднеприводное исполнение с 6-диапазонным "автоматом", которое оснащено достаточно щедро - здесь имеется кондиционер, электропакет, музыка, ABS и ESP, а за "зимний пакет" придется доплатить лишь 25 000 рублей.Как и Renault Kaptur со схожей силовой линейкой и трансмиссией, такой вариант отлично подходит для города. В активе Hyundai Creta - дорожный просвет 190 мм защитный обвес, просторный салон и интересная управляемость. Салон отделан неброскими, но качественными материалами. Правильный по конфигурации багажный отсек на 400 литров - еще одно конкурентное преимущество "корейца" российской сборки. Наконец, такой переднеприводный вариант достаточно динамичен, несмотря на сравнительно скромную отдачу силовой установки. На разгон до "сотни" отмерено 12,1 секунды, а расход бензина в смешанном цикле составляет 7,1 л/100 км, что очень неплохо для версии с гидромеханическим "автоматом".
