Главный инженер Toyota Supra Тецуя Тада ранее заявлял, что компания представляет линейку трех спортивных автомобилей, известных как «три брата».
Как он объяснил прошлым летом, «86» - это средний ребенок, а «Супра» - «старший брат». Естественно, это привело к предположению, что третьим спортивным автомобилем Тойоты станет «младший брат», который окажется под 86-м.
Тойота намекнула на это, возможно, когда они представили концепцию S-FR на Токийском автосалоне 2015 года. Обладая компактными размерами, задним приводом и шестиступенчатой механической коробкой передач, концепция была разработана, чтобы «сделать целое новое поколение влюбленным в вождение».
К сожалению, не похоже, что концепт S-FR или какой-либо другой доступный спортивный автомобиль собирается в производство. Выступая перед Эво на Женевском автосалоне, Тада сказал: «Я полагаю, что большинство людей с нетерпением ждут самого маленького из« трех братьев », и когда люди говорят, что самое маленькое, они ожидают, что оно будет самым доступным». Он продолжал предполагать, что это не обязательно так, поскольку построить небольшой спортивный автомобиль “довольно сложно.”
Как объяснил Тада, было бы трудно сделать небольшой спортивный автомобиль прибыльным, потому что ему все равно понадобятся все компоненты и защитное снаряжение более крупного спортивного автомобиля. Он также отметил, что небольшой и доступный спортивный автомобиль столкнется с конкуренцией со стороны бывших 86-х. Вероятно, у него есть преимущество: Scion FR-S с небольшим пробегом можно купить за 15 000 долларов или меньше.
Так что, если мы когда-нибудь увидим «третьего брата», вполне возможно, что модель сможет прорезаться между 86 и Supra. Конечно, это остается неподтвержденным, и нет никаких слов о том, когда или если модель будет освещена.
Статья взята с сайта DriverLife.ru
