Жесткая подвеска? Гул из арок? Быстрый способ для увеличения уровня комфорта в авто!

Привет всем!

Все знают, что красивые колеса в корне меняют внешний вид автомобиля. На первом фото мой предыдущий автомобиль на кованных дисках 18-го диаметра, а на втором, он же, но на обычных 17-х "тапочках", согласитесь, во внешнем виде разница существенная!

Но, как говорится - красота требует жертв! Рав-4 - машина далеко не мягкая, а, скорее, наоборот! И на восемнадцатых колесах это чувствуется в полной мере, несмотря на мягкие шины Мишлен.

Поэтому, если вы цените комфорт, то не стоит вестись на большие и красивые диски, ведь чем выше профиль резины, тем комфортнее!

Так случилось, что после Рав-4 я пересел на Хендай Солярис, и как оказалось, в Солярисе с шумкой и плавностью хода дела обстоят еще хуже, чем в Рафике!

При покупке, дилер обработал днище моего Соляриса напыляемой шумкой, но, как оказалось, этот шаг не сильно повлиял на уровень шума в автомобиле в целом, и я начал искать альтернативный способ улучшения комфорта, и я его нашел!

И имя этому способу - шины! Да, да, именно они!

С завода на моем Солярисе стояли шины Нексен, и они были откровенно жесткими и гулкими, и, как оказалось, тяжелыми!

Современные и качественные шины, как оказалось, стоят дорого, но они того стоят, ведь они проходят многочисленные циклы испытаний на управляемость, на торможение, на аквапланирование, на экономичность, и в том числе на уровень шума!

На последнем фото мои новые шины 15-го радиуса. Обутый в них Солярис конечно не превратился в "премиум", но стало заметно тише и мягче, и еще эти шины заметно легче, что в теории должно повлиять на расход бензина!

Летом планирую покупку легких кованных колесных дисков, установка которых уменьшит неподрессоренные массы, улучшит управляемость и в теории)) расход бензина...

В этом отзыве я затронул только летние шины, по зимним шинам я планирую написать отдельную статью.

Жду комментариев!

Ставьте лайки!

Спасибо за просмотр!

Всем добра!