Откуда взялись нелепые розовые Ferrari в Киеве

Если спросить у меня — какой автомобиль является самым эксклюзивным, необычным, импозантным и нетривиальным из тех, что колесят дорогами Украины, то я без долгих раздумий могу дать абсолютно четкий ответ. Это — Sbarro GT8: уникальная барби-Ferrari, которая вот уже около 8 лет удивляет киевских автомобилистов и пешеходов.

Sbarro GT8 на улицах Киева

Само понятие "розовая Ferrari" уже намекает на особую ауру, а если она еще и несет эффектное "оперение" от легендарного швейцарского ателье Sbarro, то машина становится интересней вдвойне. Я не буду пересказывать историю компании Франко Сбарро в этой записи, остановимся лишь на тех моделях, которые оказались в Украине.

Хищный оскал передка как-то совсем не вяжется со столь легкомысленным розовым колором

Сквозь белые сеточки проглядываются штатные задние фонари-кругляши Ferrari

Первая — это уже упомянутая Sbarro GT8: среднемоторный родстер, построенный на основе открытой Ferrari 360 Modena Spider. Таких машин было выпущено только 2: черная украшала фирменный стенд Sbarro на Женевском автосалоне 2006.

Первый экземпляр GT8: в черном цвете автомобиль смотрится весьма гармонично и стильно. Снимок с Женевского автосалона

Тонированная задняя оптика: пацанский тюнинг в исполнении Sbarro

А вот вторая — девчачего розового цвета, с внушительного размера задним антикрылом, удивляла посетителей тюнинг-шоу в немецком Эссене в декабре того же года.

Фотография со стенда Sbarro на известной выставке в Эссене

Сразу после выставки машину №2 передали в руки непосредственного заказчика. Зовут его Николас, сам он из Швейцарии, но в последние годы много времени проводит в Киеве, где занимается бизнесом, поэтому он и решил привезти свою любимую игрушку в Украину.

Огромное стритракерское антикрыло явно выпадает из общей дизайнерской композиции

Головная оптика тоже стоковая, но слегка нахмуренная пластиковыми накладками

Сперва машина каталась у нас на швейцарских номерах, а спустя некоторое время и вовсе получила местную прописку вместе с характерным именным номерным знаком Nicolas!

По центру кормы — металлическая эмблема компании Sbarro с выгравированной бегущей собакой

Изящный задний диффузор и пара хромированных двустволок выхлопа

Техническая начинка машины полностью соответствует базовой Ferrari 360: задний привод, среднерасположенный мотор V8 объемом 3.6 литра и мощностью 400 л.с., роботизированная 6-ступенчатая коробка F1. Максимальная скорость авто составляет 293 км/ч, а на разгон от 0 до 100 км/ч уходит 4,6 секунды.

В обычном киевском дворике розовая Sbarro GT8 воспринимается почти как НЛО

Швейцарское ателье кардинально переработало внешний облик открытой машины, дополнив его весьма противоречивым кузовным обвесом. Нравится он вам или нет — вопрос открытый, но равнодушным уж точно никого не оставляет, а тем более с таким цветовым решением.

Даже с обвесом машина не потеряла заложенной Pininfarina стремительности

Что интересно — салон у автомобиля — полностью стоковый, даже эмблема Ferrari на руле сохранилась.

Невероятное сочетание цвета, формы и эксклюзивности

Однако, это — не единственная модель Sbarro в гараже Николаса. Кроме барби-Ferrari он притарабанил в Украину еще один уникальный образец дизайнерского полета мысли. Речь идет о Sbarro SL образца 2004 года, построенном в единственном экземпляре специально по заказу Николаса.

Такими машинами можно запросто пугать детей

На этот раз за основу был взят более доступный донор — Mercedes-Benz SL600 в кузове R129. От былого благородства и изящества немецкой машины, правда, не осталось и следа: автомобиль выглядит агрессивно, дерзко и в то же время — неуклюже. Порой создается впечатления, что перед нами не работа легендарного швейцарского ателье, а самоделка из гаражей "дяди Васи". Впрочем — на вкус и цвет, как говориться…

Вдоль порогов — наклейки с названиями производителей комплектующих: диски OZ Racing, резина — Michelin, кресла — Recaro

Эту машину в 2004 году демонстрировали на все том же мотор-шоу в Эссене, куда съезжаются тюнеры и кастомайзеры со всей Европы.

В Эссене Sbarro SL был одним из шоу-стопперов

Изначально Sbarro SL был вполне обычного голубого цвета.

Аэродинамика здесь проработана основательно: сразу 2 антикрыла — одно круче другого

Однако, владельцу он показался недостаточно выразительными, поэтому со временем авто перекрасили в… ядовито-розовый)))

В розовом цвете машина стала выглядеть еще более глупо и несуразно

Вызов обществу и нарушитель традиционных устоев — это все про Sbarro SL

Ну и нельзя не отметить именные номера: украинское имя "Микола" (российское — Коля) — то ли стеб, то ли все остальные схожие слова уже были заняты?

Этот монстр периодически возвращается и на свою историческую родину. Данный снимок сделан как раз в Женеве: швейцарцы в шоке, а Николасу за рулем пофик)))

Не забудьте поставить лайк и подписаться на канал! У нас ежедневно выходят интересные статьи!