Грустно наблюдать когда с большой индустрии автопромышленности уходят целые поколения автомобилей, легенды которые прижились каждому. Много таких легендарных автомобилей ушло к сожалению и с российского рынка, которые по тем или иным причинам наврятли уже смогут вернуться...
Chevrolet Cruze
Причина ухода: марка покинула рынок
Семейство Cruze, являлось одной из самых продаваемых моделей Chevrolet. Производство Cruze было налажено на заводе GM в Санкт-Петербурге, однако низкая степень локализации не позволила предложить адекватный ценник – машинокомплекты для завода поставлялись из Кореи.
Возросший по отношению к рублю курс корейской воны резко взвинтил цены – Chevrolet Cruze стали продавать дороже более рафинированной Opel Astra.
Семейство Cruze нового поколения, которое американца представили еще год назад, ни в России, ни в Европе ждать не стоит – согласно позиции американцев, бренд будет продавать свои массовые модели только в США, Австралии и Южной Корее.
Honda Civic
Причина ухода: высокая стоимость, бизнес
Honda Civic десятого поколения нельзя привезти в Россию даже по заказу, несмотря на то, что официальные дилеры марки все еще работают.
Изменение в схеме поставок автомобилей известного автоконцерна сократило ввоз автомобилей в Россию, постепенно "выдавив" Civic с российского рынка.
России было реализовано меньше тысячи Civic, а в начале следующего года спрос упал практически до нуля. В Россию обе версии импортировались, и сделать интересным ценовое предложение на фоне конкурентов представительству не удалось.
Honda HR-V
Причина ухода: неликвидность
Вернувшись на европейский рынок после длительного перерыва HR-V должен был занять достойное место наряду с Honda CR-V или же стать его прямым конкурентом. Но из-за высокой стоимости оказался неликвидным.
Mazda CX-3
Причина ухода: высокий ценовой сегмент
Причина отказа от поставок в том, что цена CX-3 в России получалась слишком высокой. Удешевить модель могла бы сборка на дальневосточном заводе «Мазда Соллерс», где сейчас для российского рынка выпускают CX-5 и Mazda 6, однако импортер не спешит вкладывать деньги в организацию производства, не будучи уверенным в рыночных перспективах машины.
В Европе CX-3 продается заметно дешевле CX-5, а главными конкурентами для него стали Nissan Juke, Opel Mokka и Ford EcoSport.
Mitsubishi Lancer
Причины ухода: падение спроса
В марте 2016 г. компания Mitsubishi официально объявила, что Lancer в России больше продаваться не будет, а останется только спортивная версия EVO. За время кризиса автомобиль сильно подорожал, что привело к падению спроса: за 2015 г. было продано всего 647 экземпляров модели, а рестайлинговую «десятку» в Россию японцы решили не привозить.
Nissan Juke
Причина ухода: падение спроса
С девальвацией рубля цены на Nissan Juke значительно выросли, и в мае 2016 г. Nissan прекратил его продажи.
Nissan Teana
Причина ухода: падение спроса
Спрос на автомобиль падал, и в конце 2015 г. Nissan прекратил выпускать седан в Санкт-Петербурге. Nissan решил сосредоточить производство на кроссоверах и заменил на конвейере российского завода непопулярный седан моделью Qashqai. Решение было правильным: Qashqai вскоре стал одним из бестселлеров в своем сегменте
Информацию предоставил источник: https://www.autonews.ru/specnews/lostcars
