Частые поездки на автомобиле приводят к появлению поломок. Касается это не только его ходовой части или ЛКП, но и руля. Со временем многие водители замечают, что появилась его вибрация. Но впадать в панику не стоит, ведь эта проблема легко устранимая и не обязательно посещать автосервис для диагностики. Предварительно стоит выполнить осмотр авто на предмет неисправностей. Если знать причины появления вибрации устранить ее можно и своими силами.
Почему появляется вибрация.
Существует множество причин появления вибрации руля во время поездки. Возникнуть она может из-за плохого дорожного покрытия, деформации дисков, засоров и грязи или более серьезных повреждений.
Засорение и грязь.
При появлении вибрации водителю стоит остановить транспортное средство и осмотреть его колеса. Если на них налип толстый слой грязи после движения по лужам и грунту, то она, скорее всего и является причиной вибрации. Частицы глины и грунта на шинах дают дисбаланс, который и провоцирует появление тряски рулевого колеса. Для устранения этого неприятного эффекта достаточно посетить автомойку. Скорее всего, после данной процедуры вибрация пропадет.
Повреждения на дисках.
Во время осмотра колес на наличие грязи нужно оценить диски, имеются ли на них повреждения. Нарушение их целостности и может вызвать вибрацию. Также ее причиной может стать шишка на покрышке. Во всех этих случаях решить проблему самостоятельно вряд ли удастся. Лучше посетить автосервис, где специалисты произведут профессиональный осмотр и выполнят ремонт или посоветуют покупку новых дисков или шин.
Отсутствие балансировочного груза.
Большинство отечественных дорог не имеют безупречного покрытия. Практически везде имеются выбоины и ямы, из-за которых и может произойти отрыв балансировочного груза. Даже если его не хватает на одном колесе, тряска начинает беспокоить водителя, что усложняет управление автомобилем. Особенно заметно отсутствие груза на передних колесах, так как машина начинает терять управляемость, что может привести к аварии.
Рулевые наконечники.
Возникнуть тряска рулевого колеса может и из-за разболтавшихся рулевых наконечников. Шарнир, который имеет наконечник, начинает свободно проворачиваться и происходит его движение в гнезде. В нормальном состоянии его движение должно быть слегка тугим, однако из-за износа он начинает болтаться, отчего в руле и появляется вибрация. В некоторых случаях люфт может быть значительным, поэтому стоит обратиться в автосервис.
Другие серьезные повреждения.
Перечисленные причины вибрации хотя и информируют водителя о неполадках авто, однако не являются серьезными, так как их устранение не занимает много времени. Гораздо хуже, если тряска появилась из-за дефекта вала привода. Самому водителю оценить его кривизну будет сложно, поэтому если имеются подозрения, что причина именно в нем, лучше посетить специалистов. В автосервисе имеется все необходимое для диагностики оборудование, с которым обнаружить причину вибрации будет легко.
