Конечно, всем нам нравится вождение на скорости, в рамках закона, но это сопряжено с риском. Те из нас, кто ездит с умом, понимают это и предпринимают шаги для смягчения потенциальных опасностей. Наши чувства ограничены, и мы не можем предвидеть столько опасностей. Естественно, любая помощь, которую мы можем получить, всегда ценится и, к счастью, в современных автомобилях помощь всегда под рукой.
Одна часто присутствует опасность, когда мы едем под дождем, - это мокрое и скользкое дорожное покрытие. Это делает вождение на скорости намного более рискованным; наше тормозное расстояние резко увеличивается, и вероятность заноса или выхода из-под контроля становится намного более распространенной. В этой ситуации может помочь антиблокировочная тормозная система (ABS), позволяющая автомобилю сохранять устойчивость и контроль.
Что такое антиблокировочная тормозная система?
Как следует из названия, ABS - это система безопасности в автомобилях (и других транспортных средствах), которая предотвращает блокировку тормозов . Опасность заключается в том, что, если тормоза заблокированы, водитель может потерять контроль над своим автомобилем, неспособный притормозить или остановиться при необходимости. Конечно, это может быть опасно для водителя, других пассажиров и участников дорожного движения, которые оказываются поблизости.
Эта технология помогает удержать автомобиль на траектории. По сути, идея состоит в том, чтобы позволить водителю продолжать рулить так, как они хотят, и одновременно тормозить. Без такой технологии скользкое дорожное покрытие приведет к заносу независимо от того, что делает рулевое колесо. Когда колёса заблокированы изменить траекторию практически невозможно.
Как работает анти-тормозная система?
Многие из нас знают, что такое технология ABS, но мы не можем точно знать, как она работает. Детальное понимание того, как она делает то, что делает, может помочь водителю воспользоваться ей, если они окажутся в ситуации, когда полагаются ABS. Хотя технология ABS разработана для автоматической работы, знание того, как она работает, и доверия к ней может помочь водителю понять, что ему не нужно паниковать, если он почувствует кратковременную потерю контроля, поскольку это может усугубить ситуацию. После того, как все технологии ABS заработали, убедитесь, что рулевое колесо удерживает траекторию, а не скользкую поверхность под ним.
Если колесо не может зацепиться за дорожное покрытие, например, на льду, оно может продолжать вращаться, не двигая автомобиль вперед.
Технология ABS регулирует выпуск тормозной жидкости и давление, подаваемое на тормоза. Это позволяет колесам блокироваться, позволяя им заново подстраиваться под дорожное покрытие, применяя правильное количество тяги и вращения, подходящие для этой конкретной поверхности. Это, в свою очередь, позволяет тормозам автомобиля снова стать эффективными, передавая управление водителю. Это также позволяет водителю держать колеса в нужном направлении, а не там, где скользкая поверхность заставляет их скользить.
Технология ABS обычно состоит из 4 основных частей, каждая из которых работает вместе с остальными. Есть:
Датчик скорости
Это гарантирует, что каждое колесо вращается со скоростью, с которой должно, и гарантирует, что ни одно колесо не вращается быстрее, чем другие. Это означает, что водителю не нужно беспокоиться об колесах, действующих независимо от остальных.
Электронный блок управления
ECU отвечает за регулировку вращения и ускорения колес на основе сигналов, которые он получает от датчиков скорости, а также обеспечивает пропорциональную работу тормозов в зависимости от того, что может быть необходимо.
Гидравлический блок управления
HCU получает сигналы от ECU, чтобы регулировать, когда и как применяются и отпускаются тормоза. Это достигается путем приложения гидравлического давления к силе нажатия или сбросу мощности тормоза.
Различные клапаны
Они контролируются ECU и HCU для отпускания или включения каждого отдельного тормоза в соответствии с требованиями. Они открываются и закрываются, чтобы периодически сбрасывать давление, позволяя автомобилю останавливаться по указанию водителя.