С целью оценки уровня безопасности пассажиров, в зависимости от разных факторов, исследователи решили провести краш-тест самолета Boeing 727, заполнив его манекенами и камерами. Эксперимент проводился в мексиканской пустыне в 2012 году.
Исследователи направили самолет в землю, как будто он совершал аварийную посадку.
Как оказалось, передняя часть самолета была не самым лучшим местом. Сидящие там манекены получили самые большие повреждения.
Пассажиры, которые сидели сзади получили меньше всего повреждений, особенно если они были пристегнуты ремнями безопасности.
Эти результаты соответствуют результатам анализа, который был опубликован в 2015 году журналом Time . Обобщив данные о 17 авиационных авариях за последний 35 лет - (первая авария в 1985 году, последняя в 2000 году), исследователи обнаружили, что в целом выживаемость пассажиров хвостовой части самая высокая - 68%; в передней части самолета она была меньше и составила 62%, и менее безопасной оказалась средняя часть самолета - 61% .
Важен также и учет другого фактора - положение ряда. Так, средние сиденья в задней части самолета оказались самыми безопасными (коэффициент выживаемости 72%). Наихудшие места были на проходе в середине салона (56%).
При этом авторы исследования еще раз обращают внимания на то, что летать самолетом намного безопаснее, чем передвигаться другими видами транспорта. Так например, путешествовать на самолете безопасней, чем на автомобиле более чем в 70 раз.
