Всегда интересно посмотреть, как люди из прошлого представляли будущее. Сегодня мы живем в этом будущем, но не все разработки оказались такими как представляли. Посмотрим на один интересный концепт General Motors - Bison, он все еще выглядит как нечто из будущего, несмотря на то, что он был создан еще в 1964 году.
Конечно, просто взглянув на Бизона, можно сказать, вряд ли он смог передвигаться по современным дорогам. Конструкция грузового автомобиля ограничена множеством норм и правил, касающихся безопасности, эффективности и полезности, и в отрасли существуют свои собственные стандарты. Тем не менее, у Бизона были довольно интересные детали дизайна.
GM создала Bison для Всемирной выставки 1964 года. Поскольку это должно было быть представление о будущем, GM черпал вдохновение в самолетах и космических кораблях. Таким образом, он получился с низким и гладким профилем кабины.
Привычных дверей не было. Чтобы попасть в кабину, нужно было откинуть полностью лобовое стекло. Руль заменял футуристический штурвал, находишься как будто в самолете. Между двумя вертикальными рычагами были расположены переключатели. Остальные переключатели и кнопки были расположены в центральной консоли, где находился также и телефон. В то время как General Motors сказал, что Bison предназначен для перевозки на дальние расстояния, похоже, что это не так, потому что в салоне не было спального отсека.
Кабина расположена перед колесами, очень низко и, похоже, очень аэродинамично. Видимость, должно быть, тоже была отличной, потому что лобовое стекло было довольно большим. У GM Bison была четырехколесная система рулевого управления - колеса обеих осей вращались в одинаковом или противоположном направлении, в зависимости от угла поворота рулевого колеса.
Конечно, такой грузовик не может иметь обычный двигатель. GM Bison был оснащен двумя турбинами, мощностью 280 и 720 л.с. Дженерал Моторс экспериментировала с турбинами с 1953 года. Хотя «Бизон» был всего лишь концептуальной конструкцией и не мог управляться, GM через некоторое время сделал настоящий прототип грузового автомобиля с турбинными двигателями. Турбины у Бизона были установлены над колесами сзади кабины.
Прицеп также не был с традиционным дизайном. General Motors в то время предсказывал, что в будущем погрузка и разгрузка прицепов в будущем будет осуществляться автоматически - грузовые модули будут просто перемещаться в доках сами по себе. И поэтому трейлер, который также имел низкий профиль, чтобы соответствовать грузовику, имел жесткий корпус и модульную структуру. Вся комбинация выглядела довольно впечатляюще, но Bison не планировалось запускать в производство. Совсем неясно, мог ли передвигаться автомобиль или нет, никаких данных об испытаниях не было, зато Chevrolet Turbo Titan III точно мог передвигаться.
Чтобы его запустить в серию, вся индустрия грузоперевозок должна была измениться. Потребуются запасные части для турбин, новые погрузочные доки, парковки для трейлеров и многое другое. General Motors создал Bison как видение того, как должно выглядеть будущее. И хотя наши нынешние грузовики совсем не такие, у Bison по-прежнему довольно крутой дизайн. Такой на дороге точно бы удивил.
