Спросите у любого более или менее знающего российского автомобилиста, какая машина стоит своих денег, а какая нет, и вы тут же услышите десятки аргументов «за» или «против».
И если к ценовым диапазонам отечественного авторынка мы в общем-то привыкли, то как на его фоне выглядят предложения в других странах?
Представим, что жизнь внезапно закинула нас в Бразилию, где нужно срочно приобрести авто с пробегом за миллион рублей. Обмениваем родную валюту на бразильский реал и получаем чуть более 65 000 реалов.
Вариант 1
Митсубиси Лансер, 2019 года выпуска. Пробег 27 тыс.км. Цена 995 тысяч рублей.
Прекрасный вариант! У нас эта модель осталась в прошлом.
Вариант 2
Фольксваген Тигуан, 2014 года выпуска. Пробег 47 тыс. км. Цена 994 тысячи рублей.
В Краснодарском крае немецкий паркетник в такой же комплектации продается от 1,1 млн.рублей. Однако, уже в Пятигорске Ставропольского края имеется предложение за 1 млн.рублей точно с таким же пробегом и годом выпуска.
Вариант 3
Тойота Королла 2014 года выпуска. Пробег 125 тыс. км. Цена 966 тысяч рублей.
В нашей стране Королла гораздо доступнее. Например, в Улан-Удэ есть вариант на 100 тысяч дешевле, в Сургуте цена еще меньше – 790 тысяч рублей.
Вариант 4
Хонда Фит, 2018 года выпуска. Практически новый авто. Цена 965 тысячи рублей.
Самое дорогое предложение на нашем рынке во Владивостоке. За популярный японский гибрид 2019 года выпуска продавец рассчитывает получить 899 тысяч руб. В более простых исполнениях в Приморье есть предложение за 750 тысяч рублей.
Вариант 5
Мерседес С 200, 2013 года выпуска. Пробег 127 тыс. км. Цена 981 тысяча рублей.
В Москве «Цэшку» предлагают приобрести за 795 тысяч рублей, а в Иркутске, пережившая 5 хозяев, стоит 1 млн. 60 тысяч рублей. Выходит, Сан-Паулу где-то посередине между столицей России и Сибирью.
Вариант 6
Сузуки Гранд Витара, 2016 года выпуска. Пробег 48 тыс.км. Цена 995 тысяч рублей.
Автомобиль практически по этой цене можно купить в Алтайском крае - в Барнауле Витара годом старше стоит 960 тысяч рублей.
Вариант 7
Тойота Рав 4, 2013 года выпуска. Объем двигателя – 2 литра. Пробег 85 тыс.км. Полный привод. Цена 965 тысяч рублей.
Этим, пожалуй, мы и отличаемся от южноамериканцев. В Новосибирске за Рав 4 с аналогичным пробегом просят 1,27 млн.рублей, что на 300 тысяч рублей дороже, а в Магадане за такой автомобиль в более «жирной» комплекции просят 1,45 млн.рублей.
Может это любовь?
Что еще характерно, так это то, что бразильские продавцы в числе основных преимуществ автомобиля указывают на одного владельца, честный пробег (видимо, проблема скручивания одометра актуальна везде) и возможность кредитования.
Знакомо, правда?)
Выходит, не все у нас так печально, как мы привыкли считать. Многое зависит от того с какой страны посмотреть.
Удачи на дорогах!
