Ford Focus II прекрасный автомобиль – комфортный и в меру надежный, не слишком дорогой в обслуживании. Речь идет о Форде Фокусе второго поколения 2005 – 2008 г.в., еще до рестайлинга – настоящая мечта зародившегося среднего класса нулевых годов 21 века.
Автомобиль очень хорош, в своё время был бестселлером и купить его новым в салоне можно было лишь записавшись в длинную очередь, растягивающуюся на долгие месяцы.
Машина предлагалась в широкой гамме кузовов: 3-х дверный хэтчбек, 5-ти дверный хэтчбек, седан, универсал и даже кабриолет!
Автомобиль комплектовался атмосферными двигателями семейства Duratec объемом от 1,4 до 2,0 л, мощностью от 80 до 145 л.с., самым популярным являлся двигатель 1,6 л, мощностью 100 и 115 л.с.
Были в линейке и дизельные двигатели объемом от 1,6 до 2,0 л, но большого спроса у покупателей данного авто на них не было, люди обычно брали универсалы с дизелем, тогда не очень популярный формат.
На самом мощном 2 литровом моторе можно ускориться до 100 км/ч за 9,3 с на механической КПП, расход топлива такого двигателя укладывается в скромные 9,8 литров АИ-95 в городском цикле, у моторов с меньшим рабочим объемом, расход был соответственно скромнее.
Двигатель с цепным приводом ГРМ, цилиндры негильзованные с напылением зеркала на блоке цилиндров. Трансмиссии – стандартные для того времени 5 ступенчатая механическая КПП и 4 ступенчатая АКПП.
Дорогие комплектации авто (Ghia и Trend) имели противотуманные фары, ESP (с возможностью ручного отключения), подогрев сидений, 2-зонный раздельный климат-контроль, магнитолу SONY с управлением подрулевым джойстиком.
Комфорт авто добавляли подлокотник с боксом для хранения, поясничный упор спинки сиденья водителя, широкий набор регулировок руля и сидений и возможность заказать кожаный салон.
Конфигуратор на официальном сайте Ford позволял собрать свою конфигурацию из необходимых опций комплектации.
Цена на автомобиль сейчас составляет от 200 до 400 тысяч рублей.
При бережном уходе Форд Фокус еще пройдет приличный пробег, если владелец обеспечит ему своевременную замену масла и фильтров, чтобы предотвратить появление задиров на напыленном зеркале блока цилиндров и будет избегать глубоких луж на дороге для предотвращения гидроудара.
Статья была полезной? Если да, то ставим «лайк» и подписываемся на канал!
