Несмотря на то, что для многих автомобиль – не только средство продвижения, но и некоторый показатель статуса, спрос на относительно недорогие и просторные машины был и будет всегда. Да, конечно, в некоторых регионах России существует практика покупки весьма дорогих моделей в кредит людьми, не имеющими даже собственного жилья, но большая часть населения все же мыслит более прагматично.
С возрастом же и вовсе вместительность и простота автомобиля начинают играть все большую и большую роль. Возможность при надобности самостоятельно перевезти бытовую технику, не самую габаритную мебель или строительные материалы бывает весьма полезной.
В то же время покупать для повседневного использования крупный полноразмерный минивэн (микроавтобус) хотят далеко не все. Да и большинство таких решений стоят довольно приличных денег.
В качестве же альтернативы выступают либо недорогие универсалы типа Ларгуса, разнообразие коих не впечатляет, либо компактные минивэны типа «каблучок», выбор коих тоже невелик, а цена чаще всего уходит за миллион рублей.
Однако еще с осени 2018 года в сеть начала поступать информация, что АвтоВАЗ выпустит свой «каблучок», который получит имя Lada Van.
В текущем году просочилась информация, что модель выйдет на рынок в 2020 году. Однако позже, по сообщению ресурса «Лада онлайн» стало известно, что в планах на 2020-й выхода новинки ждать не стоит. А, вероятнее, ожидать ее стоит ближе к 2022 году.
Но что из себя представляет новый Ван?
Так как владельцем АвтоВАЗа, по сути, является французская компания Renault, то в АвтоВАЗе не стали изобретать велосипед: в принципе, Lada Van будет отечественной вариацией автомобиля Renault Dokker. В России Dokker продается с ценником от 905 тысяч за обычную версию и от 1.06 млн. р. за Stepway – кроссовую версию.
Российская версия будет иметь переработанный дизайн, элементы коего взяли у автомобиля Лада Веста.
По габаритам, вероятнее всего, ощутимых различий с французским донором не будет. Автомобиль будет иметь длину около 4.36 м., высоту 1.85 м., ширину 1.75 м. Такие пропорции позволяют создать максимально компактный и вместительный автомобиль. Объем багажника варьируется от 800 до 3000 литров, что является весьма приличным показателем. Заявленная грузоподъёмность – 540 кг.
Вероятнее всего, Lada Van появится сначала в обычной версии, а затем и в кросс с пластиковым обвесом и увеличенным дорожным просветом. У оригинального Dokker клиренс – 190 мм.
Российская сборка должна сделать Ладу Ван самым доступным «каблучком» на рынке. Данный автомобиль отлично подойдет всем, кому нужно компактное, но в то же время вместительное транспортное средство. Обычно такие решения нацелены на малый бизнес, а сама категория машин носит название коммерческой, однако и в качестве повседневного автомобиля такая машина не будет выглядеть дико.
