По данным аналитического агентства "АВТОСТАТ", на 1 июля 2019 года в России было 4,6 тыс. машин с электродвигателем. Больше всего в"электрическом" парке Nissan Leaf. На
На втором месте (350 штук) известная всем Tesla (модели Model 3, S и X). Чуть меньше (308 штук) в России ветерана электронного движения — Mitsubishi I-MIEV. Машина пришла одной из первых на отечественный рынок, намного раньше Теслы. Но американская марка выглядит на порядок эффектнее, предлагает больше и на слуху.
Примечательно, что электрокары пополняют автопарк страны чаще всего уже подержанные. Этому факту мы обязаны дальневосточному рынку, который забирает много машин из Японии: оттуда к нам приезжают самые популярные Nissan Leaf.
В 2019 году количество продаж новых автомобилей на электротяге впервые превысило отметку в 200 штук (а всего купили 350 машин). И это на рынке, которому уже 10 лет. Причины простые: крайне низкий уровень приспособленности больших городов (Москва — не исключение!) для электрокаров, а еще большая цена, которая до сих пор сильно отличает моторы на токе от "классических" ДВС.
