Пару лет назад была у меня очень практичная,ухоженная и в отличном техническом состоянии машина. Во всем она меня устраивала,но стала тесновата для нашего семейства и решил я ее продать, чтобы купить более вместительный автомобиль. В объявлении о продаже я указал что готов рассмотреть варианты обмена на вариант согласно моим текущим запросам.
Через три недели после выхода объявления мне позвонил человек и сказал что он ищет подобную машину и судя по той информации что я дал в объявлении скорее всего она ему подойдет, задал некоторые уточняющие технические вопросы и предложил рассмотреть вариант обмена на его семи-местный минивен ниссан и дал ссылку на его объявление.
Посмотрев его объявление я пришел к выводу что машина соответствует тому что я ищу и если по техническому состоянию она действительно такая, то должна меня устроить. К тому же цена ее соответствовала рыночной и была примерно в том же диапазоне что и моя, поэтому можно было без всяких доплат просто поменяться ключами.
В общем после нескольких созвонов и обсуждения технических деталей и моментов обмена мы договорились встретиться на половине пути между нашими городами (общее расстояние было 800 км), с комплектом документов для совершения обмена без доплат. И утром назначенного дня я двинулся в путь и разумеется к назначенному времени был на месте,
Человек который предложил мне обмен,со своей дамой, был на месте даже раньше чем я, мы сверили номерные агрегаты на соответствие документам, проверили техническое состояние автомобилей, мне его машина очень понравилась, это было то о чем я мечтал на тот момент и по техническому состоянию я не нашел ничего чтобы меня огорчило, поэтому я уже решил что домой приеду на этой машине и подписание документов прошло уже как в тумане, все бланки уже были заполнены, быстро все подписали, обменялись ключами и разъехались.
Первые сто километров обратного пути преодолел с чувством радости, машина действительно была и удобная и просторная, прекрасно управлялась, ходовка и двигатель работали как положено, без всяких посторонних звуков. Преодолев половину пути я уже начал присматривать заправку, как вдруг понял что у машины пропала тяга и остановившись на обочине я понял что у меня начала замерзать соляра, машина была дизельная, морозы стояли за 30 градусов а что там залито было в баке мне не известно, но похоже что точно не зимняя соляра.
Хорошо что опыт замерзания на дизельных грузовиках у меня был, да и заправка на мою удачу оказалась рядом, поэтому я смог купить все что необходимо и уже без всяких осложнений благополучно добрался домой. Где в течении недели прошел техосмотр, оформил страховой полис и направился в ГИБДД для постановки автомобиля на регистрационный учет по месту своего жительства.
Надо было видеть мое разочарование когда я с полным пакетом документов подошел к инспектору, а он с невозмутимым видом вернул мне все назад с пометкой на заявлении - ЗАПРЕТ РЕГИСТРАЦИОННЫХ ДЕЙСТВИЙ ! С таким я столкнулся впервые и разумеется поинтересовался что это значит и как мне быть дальше, на что инспектор ответил что может мне только телефонный номер судебного пристава исполнителя дать, а далее мне выяснять что это значит и как с этим быть.
Выйдя из здания ГИБДД я тут же набрал выданный мне телефонный номер, на том конце провода милый женский голос поведал мне что на автомобиль наложен запрет регистрационных действий в связи с большой задолженностью перед банками собственника автомобиля и сумма этих задолженностей превышает стоимость автомобиля который я так сказать приобрел. А поставить на учет данный автомобиль я смогу только в двух случаях : 1.Уговорю владельца автомобиля оперативно погасить все свои долги, либо вариант 2. Оплачу все его долги сам.
В общем самый простой вариант решить проблему с этой машиной было бы вернуть ее прежнему владельцу, но понятное дело на телефон уже никто не отвечал, а ехать неизвестно куда и не известно зачем особого желания не было. Обратившись к различным авто адвокатам я понял что юридически этот вопрос не решить, они сразу говорили что это проигрышный вариант и даже денег за это брать не хотели.
В принципе запрет на регистрационные действия, это не запрет на эксплуатацию, поэтому я продолжал спокойно ездить, тем более все документы, подтверждающие мое желание зарегистрировать автомобиль у меня были на руках и квитанция об оплате государственной пошлины и заявление о постановке с отказом в регистрации. Так что те если меня и останавливал инспектор, то хоть и нехотя но отпускал без штрафов, выслушав мою историю и проверив документы, но меня все равно эта ситуация раздражала и я выставил автомобиль с небольшой скидкой от первоначальной цены и объяснением истинной причины цены ниже рынка.
Покупатель нашелся быстро, позвонил, узнал у меня все подробности, я ему рассказал все как есть, его это устроило, сам приехал из другого города, заплатил деньги и стал счастливым обладателем авто с ограничениями.
А для меня теперь обязательной процедурой перед покупкой автомобиля с рук стало заходить на сайт ФССП и проверять на наличие открытых дел по долгам не менее двух последних человек вписанных в ПТС. Кстати проверять праворульные авто на сайте ГИБДД процедура бесполезная, потому как там необходимо вводить VIN номер, которого у настоящих японцев нет, а вводя номер кузова шансов что-либо действительно выявить почти нет, проверено ни один раз.
Хотелось бы своей историей предупредить других людей от подобного рода неприятностей, при покупке автомобиля с рук не теряйте голову и оценивайте ситуацию здраво. Не торопитесь и уделяйте время на тщательную проверку не только технического состояния автомобиля, но и наличию и соответствие действительности всех обязательных документов, включая сверку паспорта продавца, желательно взять копию его паспорта. Ну и не забывайте проводить проверку на электронных ресурсах, обязательно сайт ГИБДД, сайт ФССП, есть еще несколько электронных ресурсов где за небольшую плату можно посмотреть подробный отчет сразу по нескольким параметрам (долги,аварийность,угон,работа в такси).
Не совершайте чужих ошибок !
Всем ни гвоздя, ни жезла и удачи на дорогах !
