Правильная шумоизоляция торпеды

Многие автовладельцы жалуются на посторонние шумы в торпеде. 😳 Кого-то беспокоит излишний шум от двигателя, кто-то не может смириться с назойливым сверчком. 🐜 Именно для этих целей мы и покажем вам полный процесс шумоизоляции торпеды на примере автомобиля VW Teramont. Торпеда — это не просто снять, "закидать", поставить, к каждой из них подходим индивидуально. Прислушиваясь к пожеланиям и просьбам владельцев. 👍

Фото показывает полностью заводское исполнение торпеды в снятом виде и с внутренней стороны.

После чего мы демонтируем патрубки и проклеиваем первый и важный слой виброизоляции на пластик.

Также не забываем и про патрубки.

Далее наносится шумоизоляционный слой материала вторым слоем.

Как и на патрубки, конечно.

Здесь видно штатное исполнение шумоизоляции, тонкая белая вата и неплохая прослойка из вспененной резины.

На голый метал под лобовым стеклом наносим виброизолятор.

Не забываем и про шумоизоляцию.

В некоторых случаях добавляется третий слой — звукоотражающий. В данном случае мы оставили штатную защиту и доработали её с двух сторон, ничего не обрезая (кроме ваты). 😎

Смотрите фотоотчеты о шумоизоляции на сайте StyleGarage.ru

Подписывайтесь и будьте в курсе новостей автотюнинга!