Всем, привет!
Не так давно стала популярна услуга выпрямление вмятин без покраски. Услуга набирает обороты, если в 2010-2011 годах специалистов было, как говорится раз, два и обчелся, то сейчас предложений хоть отбавляй. Ремонтировать и красить свой автомобиль не каждый автовладелец хочет по нескольким причинам. Первая дороговизна покрасочных работ, вторая крашенный автомобиль в последствии тяжело продать. В связи с этим владельцы жаждят минимизировать риски и расходы. Мастера зная это, пытаются, как можно дороже продать свои услуги. Так, каким же способом можно не попасться на крючок, и как понять, что на Вас не пытаются наварить за свои услуги, которые в действительности стоят в разы дешевле, и как самому найти мастера подешевле при этом не потеряв на качестве, рассказываю ниже:
- Не рекомендую пользоваться услугами различных сервисов специализирующихся на всем (слесарка, малярка, тюнинг, и т.д.), т.к. данные сервисы не имеют своего инструмента и своих специалистов. Специалистов они находят, как правило по объявлениям, иногда по знакомству. Получается так называемый подряд. Вызывают их к себе по мере необходимости, т.е., когда появляется клиент. Из-за этого стоимость услуги вырастает в 1,5-2 раза, нежели чем обратиться напрямую к специалисту, который будет заниматься вашим автомобилем;
- Не рекомендую пользоваться услугами сервисов, которые только специализируются на выпрямление вмятин без покраски. Люди, которые там работают, съели собаку на этом деле. Их задача, как можно больше с Вас, взять денег, ведь их этому учат на этапе обучения, их педагоги им внушают, что это их хлеб и чем больше они возьмут денег, тем больше хлеба они купят. Как правило специалисты данных сервисов, обосновывают дороговизну своих услуг тем, что им требуется производить частичную, а иногда и полную разборку детали, и называют нереально долгое время на выполнение работ. На самом деле ничего не разбирают, а время называют специально завышенное, что бы Вы не видели, что по факту они будут снимать и отправляют Вас по делам или домой. Например если у вас замята заднее крыло в районе арки, то они вам будут говорить, что они будут снимать колесо, подкрылок и домкратить автомобиль по факту максимум, что они могут сделать, т.к. это частично снять подкрылок. Другой пример, если у Вас вмятина на ребре жестокости на двери, то вам будут говорить, что им нужно снять обивку, снять стекло, снять механизм стеклоподъемника из-за того, что место труднодоступное, по факту это не так, опускается стекло и под стекло подкладывается либо фанерка либо кортонка и вмятина при помощи крючков выбивается, снаружи подбивается все отбойником. Только после сильного града, могут снять обивку потолка, дверей, багажника. Стоимость услуги в таких сервисах на 1-2тыс руб. дешевле, чем стоимость покраски.
- Рекомендую искать специалистов в интернете (в соц сетях, на сайтах объявлений). Большинство специалистов, которые работают по подряду на сервисах имеют свой гараж и оказывают те же услуги, только в 2 раза дешевле. Даже некоторые специалисты, которые работают на специализированных сервисах оказывают услуги вне этих сервисов по цене в 2 раза дешевле.
Основное оборудование у всех одинаковое, единственное, что может отличаться, т.к. это клей, клеевый пистолет и грибки. На качестве исполнения это ни как не влияет. Может только повлиять только на время исполнения.
Еще одна рекомендация, о которой мало кто знает. На деталях, на которых повреждено ребро жесткости и имеющих сложный доступ к нему, могут просверлить маленькое отверстие в малозаметном месте и при помощи крючка выбить вмятину. Например на дверях, снимают внутренний уплотнитель и сверлят дырку, или сверлят внутренние арки, что бы крючками выбить вмятину на самом крыле. Ни в коем случае не рекомендую оставлять свой автомобиль без присмотра, и тем более разрешать сверлить дырки в кузове. В местах сверления со временем образуется коррозия и краска начнет отшелушиваться.
P.S. В данном случае не важно место, как важен опыт!
