Совсем недавно ЕвроАвто анонсировало открытие нескольких участков по ремонту микроавтобусов и малотоннажных грузовиков
А они уже загружены по полной. Ну, рутинными работами, типа регламентного ТО, я вам надоедать не буду. Но кое-чем похвастаться есть. Когда в прошлый раз заявлял, что размер нам не важен, то не имел в виду, что у нас только большие ворота и мощные подъёмники. Нет, мы готовы оказывать те же услуги, что и для многочисленных легковушек.
Кузовной ремонт микроавтобусов
Что для этого нужно, подумаете вы, кроме молотка и сварочного аппарата?:-)
Для качественного ремонта нужен стапель посолиднее, который вместит и выдержит тяжёлую технику.
Он хоть и выглядит, как обычный, но по факту и крупнее, и крепче. Можете сравнить:
Серьёзная задача — зафиксировать тяжёлый автомобиль
И не менее серьёзная — тянуть деформированное железо:
Как видите, нам это по плечу.
А как потом красить?
Это правильный вопрос. Да, для полной окраски большой машины нужна и большая камера. И она у нас есть!
Чтобы вам было легче сравнить размеры, я сделал снимок сразу двух, легковой и грузовой:
Естественно, что это не просто закрытое помещение, а именно специальная камера:
А теперь попробуйте угадать, что понадобится маляру, кроме обычных краскопультов?
Строительные леса — инструмент маляра
И это не шутка:
Чтобы окрасить высокий микроавтобус или малотоннажный грузовик, каждый раз приходится сооружать леса
И даже с таким "подспорьем" покраска разбивается на несколько этапов. Сначала верх:
После высыхания крыша оклеивается защитной плёнкой, леса демонтируются, а наклеенные ранее снизу плёнка и бумага удаляются
И теперь покраска нижней части:
Ваш микроавтобус или грузовичок требуют заботы и внимания? Тогда мы ждём вас!
Сутки работы — кузов окрашен
Что дальше с этой машиной? Не знаю:-) Дело в том, что этот Мерседес В ЕвроАвто прикатили из другого сервиса, где взялись за покраску кузова, да не смогли, в камеру не влез:-)
