Всем привет. Сегодня поговорим на тему ухода автомобильных марок с российского рынка. Как Вам уже известно, российский рынок легковушек покидает Форд. Оставят только фургоны и грузовички.
Ford - не первая автомобильная марка, которая покидает Наш рынок. А ведь он оставался практически единственным самым недорогим в сегменте C-класса. Не так давно, после обрушения курса рубля в России полностью перестали продавать ОПЕЛЬ и Шевроле. Но Шевроле оставили премиальные авто и конечно же шеви-ниву. Многие производители так же отказались продавать в России многие свои авто, оставив только те, которые хоть как то популярны.
Я живу в городе, где население всего тысяч 600, и в моем городе раньше продавали по моему все марки легковых авто, а вот премиальных было не много. После 14го года позакрывалось много салонов. В моем городе перестали продавать опеля, шевроле, пежо, ситроен, хонду и ауди.
Но что примечательно, в городе прибавились салоны с премиальными авто, начали продавать ренж ровер, ягуар, Заметно больше стало продаваться Мерседесов и БМВ. Но если у премиум сегмента свой рынок (а в моем городе много народу, которые могут его позволить) То что же стало с #автомобилями "до миллиона"?
Я вижу сейчас картину в городе такую. После того как ушли опель с шевроле (а у них была очень хорошая доля) как грибы стали открываться салоны КИА и Хёндэ. Они то и заняли всю эту нишу, в которой раньше был GM. Ну конечно же выпуск Лады Весты тоже подтолкнул бизнесменов открыть еще несколько дилерских центров #Лада.
И собственно сейчас в городе обстановка такая, самые покупаемые это #Веста, Рио, Cолярис и Рапид. Этих авто ездят очень много по городу, и очень жалко, что этим списком ограничился небольшой рынок новых авто в моем городе.
Кстати не так давно, OPEL купили концерн PSA и заявили, что вернут опель в Россию в конце 2019 года. Но пока особых новостей нет, а вот на официальном сайте опель в России висит очень позитивная надпись, и я надеюсь конечно, что монополия в среднем сегменте будет наконец-то разрушаться.
Кстати у Нас появилось очень много автомобилей на "чужих" номерах, в основном тачки пригоняют с соседних областей, но очень много приезжают с Москвы и как не странно с Армении. Очень много премиальных поддержанных авто "до миллиона" пригоняют с Москвы, так как выбора среди новых #авто особого нет и они уж очень завышены по цене. Ну а причинами ухода тего или иного авто с рынка были совершенно разные. Например форд несет убытки в России, а Опель не стал продавать авто в 2 раза дороже, хотя так и произошло после повышения курса, а все потому, что локализация сборки в России была всего лишь на 25 процентов, в то время, как другие производители практически полностью с нуля собирали свои авто в России. И кстати сейчас, когда уже рынок привык к таким ценам на авто, я думаю многие автомобили могут вернуться обратно на Наш рынок.
А какова обстановка в Вашем городе? Какие авто Вы видите чаще всего на дорогах?
