Цены на новые автомобили увеличиваются с каждым кварталом, максимальный рост цен был зафиксирован в 13-14 годах, тогда это было связанно с ростом курса доллара к рублю, а что сейчас, курс доллара стабилизировался, а что цены на машины? В этой статье я хочу поговорить о том, как изменились цены на бюджетные автомобили с 2016 года.
Рассмотрим бюджетный сегмент, люди кто покует эти автомобили считают каждую тысячу и ежегодный рост на 20-40 тыс.руб. для них существенный. Начнем разговор с Лады Гранты в 2016 году седан в самой доступной комплектации стоил 384 тыс.руб., сейчас же 445 тыс.руб., напомню продажи седана стартовали в 2011 году, на старте продаж цена была от 229 тыс.руб., сейчас 2019 год за 8 лет бюджетник подорожал на 216 тыс.руб., почти в два раза. Если сравнить топовые комплектации, то в 2016 году Гранта стоила 561 тыс.руб., а теперь 635 тыс.руб. и того цена выросла на 74 тыс.руб. Да автомобиль внешне стал более симпатичный, но конструктивно это та же Лада Гранта, что и была на старте продаж в 2011 году.
Lada 4x4 модель выпускается с 1977 года, за это время она получила лишь незначительные изменения. В 2016 году Нива в базовой комплектации стоила 466 тыс.руб., сейчас цены стартуют от 524 тыс.руб., прибавка в цене за 3 года 58 тыс.руб..
Лада Веста с мотором 1.6 литра в 2016 году в комплектации Classic стоила 514 тыс.руб., в 2019 году 607 тыс.руб., 93 тыс.руб. за три года, машина с тех пор не изменилась и не получила никах обновлений в этой комплектации. Самая дорогая комплектация на то время Luxe Multimedia на роботе, в 2016 году она стоила 658 тыс.руб, теперь этаже комплектация 796 тыс.руб., 138 тысяч рублей за три года, по оснащению из существенных изменений добавились боковые подушки безопасности,и климат-контроль, но на 138 тыс.руб. это никак не тянет.
Бестселлер рынка Hyundai Solaris в базовой комплектации в которой даже нет кондиционера в 2016 году стоил 590 тыс.руб., а в 2019 году 746 тыс.руб., да с тех пор автомобиль получил более симпатичный интерьер и экстерьер, а также системы активной безопасности ESP, ASR, HHC систему контроля давления в шинах, но нужны ли они бюджетнику, да еще и в базовой комплектации в которой нет даже кондиционера, рост цены 156 тыс.руб., смену поколений во внимание не берем, так как в нашей стране и первое поколение бы точно также пользовалось спросом, в 2011 году на старте продаж первого поколения, Solaris можно было купить за 379 тыс.руб., за 8 лет цена выросла на 367 тыс.руб., почти в два раза. В 2016 году топовая версия стоила 807 тыс.руб, теперь 1 млн 11 тыс.руб. и того цена выросла на 204 тыс.руб., а что поменялось в топовой комплектации? Добавили несколько опций, а вот проблему с катализатором в Hyundai не решили, как катализатор разваливался и его частицы задирали цилиндры, так и разваливается.
Подведем итог, как машины начали дорожать в конце 2014 года, так и будут продолжать дорожать, бюджетники Б класса в среднем за год дорожают на 5-10%, о повышении цен на более дорогие машины, ещё выйдет статья на канале, подписывайтесь, чтобы не пропустить.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, впереди ещё много интересного... Статьи на канале выходят каждый день.
