Компоненты рулевого управления и подвески имеют жизненно важное значение для вашего опыта вождения. Они отвечают за ваш комфорт во время езды, курсовую устойчивость, а также влияют на износ шин. Изношенные, ослабленные или неправильно отрегулированные компоненты рулевого управления и подвески также могут сократить срок службы шин. Изношенные шины влияют на пробег топлива, а также на сцепление вашего автомобиля с дорогой в любых условиях.
Наконечники поперечной рулевой тяги , шаровые опоры и центральные звенья - это лишь некоторые из типичных компонентов рулевого управления и подвески, которые требуют регулярного осмотра и технического обслуживания. Тяги соединяют левое и правое колеса с рулевым механизмом, в то время как шаровые опоры позволяют вашим колесам свободно вращаться и оставаться как можно ближе к вертикали при движении вверх и вниз по поверхности дороги.
В то время как многие автомобили на дороге сегодня имеют «герметичные» компоненты, которые не требуют смазки, но все же требуют периодических проверок на наличие повреждений или износа, многие автомобили имеют «исправные» компоненты, что означает, что они требуют регулярного обслуживания в виде смазки. Смазать детали рулевого управления и подвески довольно просто. Эта статья покажет вам, как правильно смазывать компоненты рулевого управления и подвески.
Часть 1 из 2: Поднимите свой автомобиль
Необходимые материалы
- рептилия
- Пол джек
- Картридж для смазки
- Шприц
- Джек стоит
- тряпье
- Руководство по эксплуатации автомобиля
- Колесные колодки
Шаг 1: Найдите точки подъема вашего автомобиля . Поскольку большинство транспортных средств расположены низко над землей и имеют большие подносы или поддоны под передней частью автомобиля, лучше всего выполнять одну сторону за раз.
Поднимите автомобиль в рекомендованных местах подъема вместо того, чтобы пытаться поднять его, сдвинув домкрат под переднюю часть автомобиля.
Шаг 2: Закрепите колесо . Разместите противооткатные упоры или колодки перед и позади как минимум одного или обоих задних колес.
Медленно поднимайте автомобиль, пока шина не потеряет контакт с землей.
Как только вы доберетесь до этой точки, найдите самую низкую точку под автомобилем, в которой можно установить подставку для домкрата.
Часть 2 из 2: Смажьте элементы рулевого управления и подвески
Шаг 1: Доступ к компонентам ниже вашего автомобиля . Используя свой ползун или картон, сядьте под автомобиль, держа под рукой тряпку и шприц.
На исправных деталях, таких как рулевые тяги, шаровые опоры, будет нанесен смазочный фитинг. Осмотрите узел рулевого управления и подвески, чтобы убедиться, что вы заметили их все.
- Как правило, на каждой стороне у вас будет: 1 верхний и 1 нижний шаровой шарнир, а также внешний конец рулевой тяги. Ближе к середине автомобиля со стороны водителя вы также можете найти рычаг, соединенный с рулевой коробкой и центральной тягой (если таковая имеется), которая соединяет левый и правый рулевые тяги. Вы также можете найти натяжной рычаг на стороне пассажира, который поддерживает центральное звено на этой стороне. Вы должны быть в состоянии легко добраться до смазочного фитинга центральной тяги со стороны водителя при обслуживании стороны водителя.
Шаг 2: Заполните компоненты смазкой . Каждый из этих компонентов может иметь резиновый чехол вокруг них. Как только вы подключите к ним смазочный пистолет и нажмете на курок, чтобы заполнить их смазкой, следите за этими ботинками. Убедитесь, что вы не заполняете их смазкой до такой степени, что они могут лопнуть.
Некоторые компоненты, однако, предназначены для того, чтобы смазка могла вытекать при полном заполнении. Если вы видите, что это происходит, это означает, что компонент заполнен.
Обычно требуется всего несколько нажатий на спусковой крючок смазочного пистолета, чтобы добавить столько смазки в каждый компонент, сколько необходимо. Повторите этот процесс с каждым компонентом.
Шаг 2: Удалить лишнюю смазку . После смазки каждого компонента удалите излишки смазки, которые могли появиться.
Теперь вы можете поднять автомобиль обратно на домкрат, снять подставку и опустить его обратно на землю.
Следуйте тому же процессу и мерам предосторожности при подъеме и смазке другой стороны.
Часть 2 из 2: Смажьте детали задней подвески (если применимо)
Не все автомобили имеют компоненты задней подвески, которые требуют регулярной смазки. Как правило, автомобиль с независимой задней подвеской может иметь эти компоненты, но не все. Обратитесь к местным специалистам по автозапчастям или воспользуйтесь онлайн-источниками, чтобы узнать, есть ли в вашем автомобиле исправные задние компоненты, прежде чем без необходимости поднимать заднюю часть автомобиля. Если в вашем автомобиле есть эти задние компоненты, перед подъемом и опорой автомобиля следуйте тем же указаниям и мерам предосторожности, что и для передней подвески, прежде чем смазывать любые компоненты задней подвески.
