Думаешь, вождение станет легче после окончания зимнего сезона? Подумай еще раз. Теплая весенняя погода тает скользким снегом и льдом, но также выявляет один из самых проблемных элементов на дороге: выбоины . Вы можете столкнуться с десятками выбоин на вашей ежедневной поездке, и их можно избежать только так долго. В конце концов вы обязательно столкнетесь с ним, что может серьезно повредить вашу машину.
Как образуются выбоины
Неудобства - это недостатки дороги, которые возникают, когда уплотняемая под тротуаром почва становится ослабленной или смещенной . Дороги особенно часто образуют выбоины в зимние и весенние месяцы, когда лед и большое количество проточной воды разрушают слои основания под тротуаром. Когда автомобили проезжают по этим слабым местам, тротуар деформируется, трескается и откалывается, оставляя дыру в дорожном покрытии. Ямы начинаются с малого, но растут по мере движения транспорта , потенциально становясь глубокими или достаточно большими, чтобы повредить автомобиль .
Как выбоины влияют на водителей
Неудобные выбоины известны тем, что они наносят ущерб автомобилям: американские водители ежегодно платят примерно 2 миллиарда долларов , или в среднем по 200 долларов каждый, чтобы устранить повреждения автомобилей, вызванные выбоинами. Хуже того, многие автомобилисты сталкиваются с проблемами выбоин каждую зиму и весну, что делает ремонт, связанный с выбоинами, почти ежегодной необходимостью.
Что проверить, если вы попали в просак
Если вы проезжаете через выбоину, проверьте следующие четыре области, чтобы убедиться, что они не вызывают проблему, которую необходимо устранить:
Шины : шины предназначены для того, чтобы быть единственной частью вашего автомобиля, которая касается дороги, поэтому неудивительно, что они подвержены повреждениям выбоин, таким как выпуклости боковых стенок , разъединение протектора или срезы.
Колеса : Царапины на ваших дисках никогда не выглядят хорошо, но даже самая сильная сыпь не может повредить колесо, как выбоина. Жесткие углы в выбоинах придают ударную силу колесам так, как они не предназначены для обработки, что приводит к изгибам, сколам или трещинам. Гнутое колесо не будет плавно катиться и может не образовать воздухонепроницаемое уплотнение с шиной.
Подвеска : автомобильная подвеска разработана для поглощения ударов и обеспечивает плавность хода, но есть предел тому, с чем она может справиться. Внезапные, резкие удары по выбоинам могут вызвать различные проблемы с подвеской, в том числе перекос, сломанные шаровые опоры и поврежденные удары или распорки. Изогнутая не по центру подвеска обычно может быть установлена на место квалифицированным механиком, но пока она не зафиксирована, вы можете заметить, что ваше рулевое колесо смещено от центра, ваш автомобиль движется в одном направлении , управляемость ощущается ослабленной , а шины изнашиваются неравномерно .
Выхлоп : поскольку выхлопные трубы проходят вдоль ходовой части автомобиля, они являются идеальной целью для выбоин, скрывающихся на дороге. Глубокие выбоины могут привести к тому, что автомобиль опустится и царапает шасси от дорожного покрытия, что может привести к образованию вмятин или разрыву в выхлопных трубах, глушителе или каталитическом нейтрализаторе . Вы можете испытать потерю мощности или неприятные шумы, если в вашей выхлопной системе есть дыра, но, возможно, хуже то, что ваш автомобиль будет выбрасывать вредные загрязнения без контроля. Более того, протекающая труба может пропускать выхлопные газы в салон , создавая потенциально серьезную опасность для здоровья.
Кузов : Вообще говоря, чем ниже машина находится на земле, тем лучше она справляется, но автомобили, которые жертвуют высотой проезда в погоне за спортивностью, с большей вероятностью будут повреждены выбоинами. В дополнение к перечисленным выше проблемам, выбоины могут царапать низко висящие бампера или боковые юбки. Несмотря на то, что повреждения такого типа обычно носят косметический характер и не влияют на безопасность и эксплуатационные характеристики, водители, которым небезразлична внешность их автомобиля, все же хотят этого избежать. Если вы едете на низкой спортивной машине , используйте ее острое управление, чтобы безопасно маневрировать вокруг любых выбоин, которые вы видите.
Хорошей новостью является то, что большинство выбоин недостаточно велики или глубоки, чтобы представлять угрозу для вашего автомобиля. При правильно накачанных шинах и выровненной подвеске, скорее всего, они будут катиться сквозь них. Однако по мере смены времен года и роста выбоин вам нужно быть начеку и избегать их как можно лучше. Если вы этого не сделаете, вы рискуете дорогостоящего ремонта и замены автомобильных деталей.
