В июне 50-го года вышло постановление Совета министров СССР о разработке в КБ Туполева дальнего реактивного бомбардировщика. Техническое задание было очень жестким, и госиспытания данного проекта требовалось начать уже через 1,5 года.
Главным конструктором по новому проекту дальнего советского реактивного бомбардировщика со стреловидным крылом был назначен Дмитрий Марков.
Конечно же, по понятным причинам такой жесткий график стол сложной на то время машины выдержать не удалось. Множество технических проблем вынуждали конструкторов постоянно отодвигать сроки госиспытаний. Но все же 22 апреля 57-го года первый летный прототип впервые поднялся в небо.
Самолет имел планер с жёсткой конструкцией стреловидного крыла большого удлинения с утопленными в фюзеляж гондолами двигателей РД-3М-50 с суммарной тягой 19 тонн.
В течении 6 месяцев были проведены заводские испытания. Новый бомбардировщик Туполева по скорости значительно превосходил своего конкурента Ил-46 и развивал скорость 1000 км/ч, дальность полета до 6 тыс. км. с максимальной боевой нагрузкой в 9 тонн.
В результате правительственного решения о запуске в серийное производство самолет Туполева, который получил обозначение Ту-16, который стал поступать на вооружение уже в начале 54-го года.
Стоит отметить, что в войсках СССР это был первый серийный фронтовой бомбардировщик, который имел стреловидное крыло и реактивные двигатели.
Серийное производство Ту-16 было налажено сразу на 3-х авиазаводах – в Казани, в Воронеже и в Куйбышеве. Так буквально через год после запуска в серию было построено 54 бомбардировщика Ту-16, которые все в день авиации над Тушинским аэродромом показали большой публике.
Всего было изготовлено более 1500 машин, которые имели несколько модификаций, в том числе и носитель ядерного оружия, который проходил под обозначением Ту-16А.
Для увеличения радиуса действия бомбардировщиков Ту-16 была разработана крыльевая система дозаправки топливом в полете. Совершать дозаправку таким способом могли только настоящие профессионалы.
Так во многом именно благодаря высокой боеготовности частей и соединений, вооруженных бомбардировщиками Ту-16, в 60-е годы сложился паритет между наступательными ядерными потенциалами СССР и США.
С появлением на вооружении Советской армии межконтинентальных баллистических ракет, Ту-16 стаи массово переделывать под носители крылатых ракет. Всего за несколько лет взгляд на бомбардировщики-носители ракет изменился, как на устаревшее оружие.
Во время войны во Вьетнаме американцы на своих бомбардировщиках показали эффективность коврового бомбометания. В результате в срочном порядке Ту-16 был доработан для сброса бомб малого и среднего калибра.
На протяжении почти 40 лет Ту-16 был на острие Холодной войны и стал легендой отечественной авиации, прослужив верой и правдой.
Стоит отметить, что на сегодняшний день лицензионная копия советского реактивного бомбардировщика Ту-16, до сих пор стоит на вооружении в ВВС НОАК под обозначением Xian H-6.
В 60-х годах, из-за невозможности приобретения Китаем советских силовых установок РД-3М, самолет оснащался китайскими двигателями-аналогами Xian WP8, которые были менее ресурсными и более прожорливыми.
Сегодня это уже доработанный адаптированный китайский вариант и с 2011 года серийно выпускают в Китае с российскими двигателями Д-30КП. Этот самолет, который китайцы называют своим новым бомбардировщиком получил обозначение Xian H-6K.
Известно, что Советский бомбардировщик времен Холодной войны Ту-16 будет служить до 2050 года в Китайских ВВС под обозначением Xian H-6K.
Можно только догадываться какие были мысли у туполевцев, когда закладывали эту машину с большой степенью живучести. Но вряд ли кто то из них догадывался, что их детище будет актуально в течении последующих 100 лет.
Так что Ту-16, бомбардировщик времен Холодной войны, благодаря китайцам можно смело считать очередным советским долгожителем и эхом холодной войны, которое до сих пор держит Пентагон в неловком напряжении.
Не забывайте ставить палец вверх, подписываться на мой канал и оставлять комментарии.
Впоследствии все вышеизложенные действия очень помогут мне в продвижении моего канала. ЖМИ ПОДПИСАТЬСЯ
