Несмотря на пандемию коронавирусной инфекции, стагнацию авторынка, скачки курсов валют и прочие неурядицы, 2020 год оказался богатым на премьеры. Портал «АвтоВзгляд» отобрал из представленных новинок самые смелые и актуальные для российского рынка.
Пока одни производители сокращают свои линейки, а то и вовсе уходят из России, другие — вопреки всему и вся выводят привозят к нам все новые и новые модели. Причем некоторым из таких новинок удалось сходу достичь высоких показателей на рынке.
Открывает рейтинг кроссовер Geely Tugella. Кто бы мог подумать, что китайский автопроизводитель не просто сделает любопытный продукт, но еще и ворвется с ним в премиум-сегмент. Да-да, именно с прицелом на премиальность привезла к нам свой кроссовер компания Geely. Надо признать, что автомобиль действительно удался, как в плане дизайна, так и по части ездовых характеристик. Стильный купе-кроссовер оснащен широким комплексом систем пассивной и активной безопасности. Защиту пассажирам и водителю обеспечивают 6 подушек безопасности. Кроме того, новинка может похвастать функцией слежения за дорожной разметкой, контролем полосы движения и усталости водителя, системой предотвращения столкновений и распознавания препятствий на дороге, включая пешеходов.
Кроссовер базируется на архитектуре CMA, разработанной совместно со специалистами Volvo. Автопроизводитель отмечает, что конструкция кузова на базе СМА отличается сверхпрочностью, высоким уровнем энергопоглощения и жесткости. В салоне автомобиля имеется атмосферная подсветка с возможностью выбора между 8 различными цветами. Также на центральной консоли расположился современный мультимедийный комплекс с 12,3-дюймовым экраном, а для водителя предусмотрена цифровая приборная панель.
На данный момент, модель предлагается в исполнении Flagship стоимостью 2 499 990 рублей. Купе-кроссовер будет приводиться в движение 2,0-литровым 238-сильным турбомотором в сочетании с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Экстерьер Tugella подчеркнут 20-дюймовые легкосплавные колесные диски с тормозными суппортами красного цвета, подсветка с проекцией логотипа при открытии передних дверей и рейлинги на крыше. Помимо этого, в оснащении присутствуют подрулевые переключатели передач, комбинированная обивка сидений натуральной кожей NAPPА и замшей, аудиосистема с 8 динамиками, передние сиденья с вентиляцией и многое другое.
Следующая нашумевшая новинка для нашего рынка — это кроссовер Kia Seltos, который спустя месяц с момента открытия продаж ворвался в пятерку самых популярных моделей Kia в России. Компактная новинка привлекла клиентов неординарным стилем, обилием спецификаций и множеством доступных опций. Не последнюю роль сыграла и адекватная ценовая политика. Seltos близок по габаритам с уже хорошо известной в России Hyundai Creta. Длина новинки составляет 4315 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1620 мм, колёсная база — 2610 мм, а объём багажного отделения составляет 433 литра. Дорожный просвет модели — 190 мм, чего даже хватит для небольших загородных поездок.
Интерьер Seltos не отстает от внешности и выглядит современно и со вкусом. В наиболее оснащенных модификациях в салоне имеется продвинутый мультимедийный комплекс с 10,25-дюймовым экраном и поддержкой Android Auto и Apple Carplay. Младшие версии поставляются с более компактной «мультимедийкой», диагональ экрана которой составляет 8 дюймов.
Самой доступной является версия Classic, под капотом которой скрывается 1,6-литровый двигатель MPI в. сочетании с МКПП, которая обойдется в 1 179 900 рублей, либо с АКПП, за которую придется отдать уже 1 219 900. В данной версии модель будет оснащена галогенными фарами проекционного типа, тканевым салоном, системой выбора режима движения Drive Mode Select (кроме версий с механической трансмиссией) и аудиосистемой с монохромным дисплеем.
Самой дорогой является версия Premium+, за которую придется отдать 2 079 900 рублей. Кроссовер будет приводиться в движение 1,6-литровым 177-сильным двигателем T-GDI, который работает в связке с роботизированной трансмиссией и системой полного привода. В списке оснащения значатся 18-дюймовые легкосплавные диски, полностью светодиодная оптика, люк с электроприводом, а сиденья будут отделаны эко-кожей.
Следующая новинка — Volkswagen Polo. Давно скучавшая по обновкам модель, стала не просто умнее и краше, но еще и обзавелась совершенно иным типом кузова. Да, примелькавшийся седан ушел в историю — отныне это большой и более удобный для эксплуатации лифтбэк. Кроме того, новый Polo стал первой моделью в России с новым логотипом Volkswagen. Экстерьер передней части нового Polo отличают модернизированная решетка радиатора, новый передний бампер и задний диффузор. Название модели в задней части автомобиля теперь расположено непосредственно под логотипом.
Для российского рынка новая модель будет предлагаться в четырех вариантах исполнения: Origin, Respect, Status и Exclusive. Новый Polo будет поставляться с несколькими двигателями на выбор: объемом 1,6 литра мощностью 90 л.с., 110 л.с., а также 1,4 литра мощностью 125 л.с. Силовые агрегаты мощностью 90 и 110 л.с. производятся на заводе в Калуге и идут в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. 110-сильный двигатель также можно оснастить 6-АКП, а 125-сильный мотор идет в паре с 7-ступенчатой DSG.
Обновлённый Polo существенно вырос: если габариты прежнего поколения составляли 4390x1699x1467 см, то сейчас это 4483x1706x1484 см. Кроме того, увеличилось пространство для задних пассажиров, а объем багажника вырос на 90 литров — с прежних 460 до 550 литров. Уже в стартовой комплектации Polo оснащается головными светодиодными фарами рефлекторного или прожекторного типа, в зависимости от версии. Функция противотуманных фар отныне интегрирована в общих блок. Дизайн задних светодиодных фонарей также полностью обновлен, теперь они состоят из двух секций, причем вторая, расположенная на крышке багажника, также является активной.
Сохранив отличную эргономику, Polo предлагает в салоне новые решения: все Polo оснащаются теперь мультимедийной системой с поддержкой App-Connect и сенсорным экраном с диагональю 6.5 или 8.25 дюйма. В интерьере нового Polo появились новые декоративные панели отделки интерьера. Каждую из комплектаций отличает свой уникальный вариант декоративных вставок в отделке передней панели, дверей и центральной консоли. В каждой из версий Polo получил новый дизайн отделки сидений.
На новый Polo серийно устанавливается новое мультифункциональное рулевое колесо, которое, начиная с комплектации Status, отделано кожей и имеет функцию подогрева. Завершающим элементом в интерьере Polo стала атмосферная подсветка пространства для ног спереди, начиная с комплектации Exclusive. Новый Polo предлагает набор опций для холодных климатических зон, в частности: подогрев передних сидений, боковых зеркал и форсунок стеклоомывателя (серийно — с версии Respect), подогрев рулевого колеса (с версии Status), подогрев лобового стекла (серийно — с версии Exclusive, опция для других версий), подогрев задних сидений (опция, с версии Status). По традиции, новый Polo оснащен пакетом для плохих дорог, и его клиренс составляет 170 мм, что на 7 мм больше, чем у предшественника.
Автомобиль получил современные системы безопасности. Каждая из версий оборудована ESP, креплением Isofix для установки сзади детских кресел. Новинка оснащена фронтальными подушками безопасности с опциональной функцией отключения для пассажира, а также (опционально) боковыми шторками безопасности спереди и передними боковыми подушками. Кроме того, для Polo доступны электронный иммобилайзер и противоугонная система. Все версии Polo также оснащаются системой контроля давления в шинах.
К слову, с появлением модели нового поколения автостроитель только укрепил свои позиции на рынке, стабильно удерживаясь в ТОП-5 самых продаваемых в России легковушек.
