После сигания с заднего сиденья Урала движущегося на малой скорости в далекой молодости Honda Click стал первым мопедом за руль которого я согласился сесть.
В Тае без мопеда скучно, с одним мопедом веселее, а если каждому взять по мопеду то будет вообще кайфово.
В тае нам и повезло и не повезло одновременно. Не зная где селиться мы зависли в отеле на мысе Пануа вдалеке от туристических зон, с адским отливом и кучей китайцев в отеле.
Несмотря на 5-ти звездочность, в конце первого дня стало понятно, что в отеле и округе делать нечего, а на тук-туках в центровую зону с движем ездить накладно по местным меркам.
Мы приняли серьезное решение арендовать дрынчики у местного дельца, который на самом деле оказался очаровательным подкаблучником. Теневым решалой мотобизнеса на данной территории была его жена.
Так вот после милой беседы мы и арендовали две Хондочки по 100 кубов каждая. Хонды были конечно в меру ушатанном состоянии, но все же лучше тех, что сдавались в центре.
Первые километров 30 я думал, что отложу кирпичи. Другое движение, отсутствие опыта вождения, малая надежда на шлем 3/4, который выдали вместе с дрыном.
Вечером я свой дрын обменял по причине конченности тормозов, которую я прочувствовал на затяжном спуске, маневрируя между автомобилями))).
Зато потом, путешествуя на маломощных мопедах по побережью мы получали только удовольствие от свободы передвижения. 10 дней мы катались в кайф.
Мой грустный товарищ махая крылом, кровавую пищу клюет под окном....
Что могу сказать в завершении очерка. Мопеды нам дали ту свободу и независимость от окружающей среды, которую никогда не получат пешеходы или туристы по "пакетам".
Заблудиться на трассе ночью по причине отключения навигатора, выехать на звуки музыки и увидеть тусовку тюнингованных по-тайски тачек - незабываемо.
