===
===
Во второй половине 1990-х годов на моторостроительном заводе в городе Барнаул началось производство дизельных двигателей семейства ВАЗ, разработанных конструкторами Волжского автозавода ещё в 1980-е годы.
Это были четырёхцилиндровые двигатели малой размерности серии ВАЗ-341 – водяного охлаждения, объёмом от 1,5 до 1,8 литра.
===
Необходимо отметить, что до этого времени на отечественные легковые автомобили устанавливались дизельные моторы только импортного производства.
===
Поэтому плановый ежегодный объём производства планировался до 75.000 дизельных двигателей ВАЗ-341 различных модификаций, что позволяло заводу стать практически монополистом на этом рынке.
===
Справка:
Военный завод №77 в городе Барнаул был построен в годы Великой Отечественной войны – в 1942 году, на базе эвакуированных тракторных заводов из европейской части СССР. На заводе производились дизельные двигатели В-2 для знаменитых танков Т-34 (всего за годы войны было выпущено 10.700 танковых моторов).
После окончания войны завод был передан в состав Минтрансмаша, в 1960-е годы реконструирован, и стал называться Производственное объединение «Трансмаш» имени Ленина.
На заводе выпускались двигатели Д-6 и Д-12 для вооруженных сил и народного хозяйства. В 1993 году барнаульский завод был приватизирован и стал называться АО «Барнаултрансмаш».
===
===
Производственный план развития выпуска лёгких дизельных двигателей от 5 тысяч до 75 тысяч ежегодно был рассчитан на шесть лет, при этом планируемый объём инвестиций составлял около 100 миллионов долларов.
Серийное производство двигателей серии ВАЗ-341 в Барнауле началось в 1997 году, на заводе были разработаны модификации двигателей для отечественных легковых автомобилей, малогабаритных тракторов и генераторных установок.
===
Помимо атмосферных моторов, ВАЗ-341 были разработаны и дизельные двигатели с турбонаддувом (серии 3411 и 3422).
Номинальная мощность двигателя ВАЗ-3422 объёмом 1,7 литра составляла 76 лошадиных сил, максимальный крутящий момент достигал 145 Нм при 2400 об/мин.
===
Дизельные двигатели серии ВАЗ-343 предназначались для установки на новые малогабаритные тракторы «К-20» Кировского завода в Петербурге, а также на другие специальные машины.
===
К сожалению, в 1998 году случился экономический кризис, после чего – в 2004 году, производство в Барнауле столь нужных дизельных моторов для спецтехники и тракторов было прекращено.
===
Про трактор Кировского завода вы можете прочитать в статье: «Крепыш»: как в Питере на Кировском заводе сделали малогабаритный трактор
===
Спасибо за внимание.