Странный заголовок для статьи, правда? А я всего лишь имею в виду, что до этого времени у владельцев таких машин (например, у коллекционеров) были определённые трудности с их эксплуатацией. Не все такие автомобили соответствовали стандартам, необходимым для того, чтобы транспортное средство могло выезжать на дорогу. Сейчас ситуация изменилась, и на заседании технического комитета по автомобилям был принят стандарт для раритетного и классического транспорта. Планы по его разработке появились уже давно, но на всю необходимую работу ушло 4 года.
Стандарт для таких авто разрабатывали эксперты из различных областей: реставраторы, историки, коллекционеры. И все они пришли к этому результату: теперь существует чёткая система оценки авто, экспертизы, да и требования к кандидатам в эксперты. Также разработан новый, отдельный документ - паспорт классического транспортного средства. В связи с тем, что классика и ретро выделены в особый вид, к ним более лояльные требования по техосмотру, на них не обязаны устанавливать ГЛОНАСС и прочие современные системы.
Вскоре нужно будет представить новый проект в Росстандарте, после чего он вступит в действие. Затем потребуется вносить изменения в ряд документов. Нужно будет регламентировать порядок постановки классических автомобилей на учёт по новым правилам. Их не будут страховать как обычные транспортные средства, их владельцы станут иначе платить налоги. В общем, закон будет подвергаться доработкам, но вскоре всё равно будет принят.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.
