Во время движения на ФФ2,появилась проблема, отпускаешь газ, при выжатом сцеплении, (переключить передачу, или остановиться) обороты падают намного ниже холостых, близко к нулю и тут же поднимаются до нормальных, часто двигатель глохнет. Особенно неприятно в пробке, когда и так газ-тормоз, а тут еще и глохнет постоянно, правда заводится снова нормально, с пол тычка. Вылечил опять баллончиком для чистки карбюратора, как и форсунки до этого. Снял с горловины заслонки, трубу забора воздуха, чтобы не мешала.
Сбоку, дроссельной заслонки,прямо на виду, на одном винте под торекс прикреплен датчик температуры подаваемого в двигатель воздуха. Извлек его без особых проблем, выкрутив винт, и покрутив его вокруг оси. Отключил разъем, чтобы не мешал. Залил датчик жидкостью для чистки карбюратора,
от какого производителя баллончик, абсолютно не важно, и тщательно потёр со всех сторон зубной щеткой, поскольку жидкость очень быстро испаряется, повторил несколько раз. Перед установкой назад, на всякий случай, промыл контакты электрического разъема из другого баллончика, для чистки электрических контактов. После сборки, испытания прошли успешно, проблема пропала, и больше не возвращалась.
Читай про чистку форсунок., скандинавский
Все фотографии из личного архива.
Понравилось, ставим лайк, подписываемся.
