“Турбооооо. Пшшш! Пшшшш!”, наверное так китайские маркетологи объясняли нашим, что октябре у кроссовера Chery Tiggo 4 появится новая, четвёртая по счёту российская комплектация Cosmo. И именно в ней будет предлагаться бензиновая турбочетвёрка 1.5 (147 л.с., 210 Н•м) вместе с шестидиапазонным «роботом» при двух сцеплениях.
Версия эта станет самой дорогой в линейке, насколько это возможно для Китая. Обещаны разгон до сотни за 9,7 с (было 11–12 с.) и комбинированный расход в 7,2 л/100 км (против 8–8,2 л).
Количество подушек безопасности выросло с двух до шести. Вместо «гидрача» установлен электроусилитель руля. Механический стояночный тормоз заменён электронным с функцией Auto Hold. Появились дефлекторы обдува для пассажиров второго ряда. «В базе» идёт подогрев всех сидений, руля, лобового стекла, наружных зеркал и форсунок омывателя. Тем временем в Китае…
У себя на родине модель называется Tiggo 5x. С 10 сентября паркетник доступен в КНР только в богатом «геройском» исполнении Hero по сниженным ценам — от 59 900 юаней (541 тысяча рублей). Ещё недавно компакт «начинался» с 65 900 (595 тысяч). Дорестайл, стоивший от 79 900 (723 тысячи), уволен.
