Довольно много курил тему настройки барабанных тормозов. Применял разные методы для улучшения их работы и всё таки сделал приемлемый результат...
Но он был не с бухты барахты, а после изучения опыта предков. Дело простое, нужно было просверлить на рабочей поверхности барабана отверстия
сначала сделал 10-ть отверстий 3 мм. но этого оказалось мало.
добавил ещё пять и увеличил до 5,5/6 мм.
на машине это так:
спецом первое время искал глубокие лужи... всё было пучком. Через год проверка состояния колодок и барабанов
в общем доволен. с таким кАлхозом уже три года езжу. другим не советую так делать, ну его нахрен)))
