Машин с историей в такси на вторичном рынке хоть отбавляй. Кроме низкой цены в таком автомобиле плюсов нет. Вот несколько советов, чтобы не купить себе такой "подарок".
1. Обычно машины такси в оклейке, которую перед продажей снимают. Часто на кузове остаются следы клея, которые сложно смыть обычной мойкой. Если смотреть внимательно, можно заметить порезы на кузове от ножа оклейщика, или остатки пленки, застрявшей где-нибудь под уплотнителем.
2. Проверить автомобиль бесплатно можно по номеру на сайте mos.ru. Есть платный вариант — Автотека.
3. В такси на крышу ставят фонарь ("шашки") или световой короб. Каким бы аккуратным водитель не был, но характерные царапины через год-два все равно появятся. Для этого осматривайте автомобиль в солнечную погоду.
4. В зоне риска автомобили белого цвета. В Московской области все такси должны быть оклеены по одному стандарту: белая машина, желтая полоса по борту и серая полоса внизу. В нужный цвет автомобили никто не переклеивает — сразу берут белые. Тем более они часто дешевле остальных. Машины целиком под пленкой тоже обычно белые.
5. Задняя правая дверь после пары лет в такси у большинства машин становится расхлябанной. Ее слабо держат фиксаторы, а порог испещрен царапинами.
6. Такси = большой пробег. Ушлые владельцы скручивают его, но обычно не меняют накладки на педали или кнопки, которые часто выглядят очень "устало". Зато чехлы на сиденьях и оплетка руля почти стандарт. И все-таки общую обшарпанность салона не скроешь.
7. В зоне риска: KIA Rio, Hyundai Solaris, Skoda Rapid, Skoda Octavia, Renault Logan, Nissan Almera, Citroen C4 Sedan.
Современный способ обмана водителей на дороге. Многие попадаются!
Что делать, если потеряли номер?
