Корпорация Toyota уже давно мечтает о том, что в скором времени все электромобили смогут отказаться от внешней зарядки. Иными словами, электрические автомобили и гибриды очень скоро, по мнению японского бренда, будут ездить без какой-либо привязанности, что, конечно, будет радовать и их водителей. Дело же заключается в том, что автопроизводитель хочет оснастить все эти модели солнечными батареями. Иными словами, все автомобили будут просто работать от солнца, что не может не впечатлить.
Однако вернемся к нашей реальности, и пока таких автомобилей практически нет. Если же быть точным, то на сегодняшний день мы знаем всего лишь об одном японском экземпляре, который работает от солнца. Это, конечно же, автомобиль под названием Toyota Prius. Именно он, по замыслу самого автопроизводителя, должен «научить» другие электрические автомобили пользоваться солнечной энергией. Следует отметить, что данная модель уже находится в использовании у Toyota. Другими словами, достаточно популярный бренд уже начал тестирование своего автомобиля, что не может не радовать фанатов Toyota.
Следует отметить, что первая версия этого автомобиля была представлена свету в июле нынешнего года. То есть премьера тестового образца состоялась совсем недавно. Как оказалось, автопроизводители решили «нанести» солнечные батареи на крышу, капот, заднее стекло и крышку багажника. Иными словами, автомобиль буквально «усеян» этими аккумуляторами. Стоит также сказать, что с недавних пор инженеры увеличили эффективность этих батарей. Если раньше эффективность составляла 22,5 процента, то сейчас этот показатель равен уже 34%. Кроме того, автопроизводители, как выяснилось, решили увеличить и площадь, на которой можно обнаружить эти аккумуляторы.
Стоит также сказать, что этот автомобиль разрабатывала не только корпорация Toyota. Как оказалось, в разработке этой модели участвовали еще и NEDO и Sharp. Благодаря всем изменениям мощность батареи была увеличена до 860 Вт. Исходя из недавно опубликованных сведений, за один день, когда автомобиль будет всегда находиться под солнцем, модель способна получить энергию, которой хватит на 56,3 километра дальнейшего пути. Это весьма неплохо.
Тем не менее, не стоит забывать и о том, что эффективность этих самых батарей резко снижается в случае плохой погоды. Кроме того, даже небольшая тучка может повлиять на «сбор» энергии. Это подтверждают и сами разработчики этой технологии, добавляя, что такие автомобили, скорее всего, доберутся до серийного производства лишь через несколько лет.
