Хоть автомобиль и рабочая лошадка, а не хрустальная ваза, есть вещи, которые ломаются в ней довольно легко. И водители часто ломают именно эти механизмы.
1. Складывание зеркал бокового вида
Зеркала бокового вида - очень важная деталь автомобиля. И с каждым годом в ней появляется все больше функций, хотя казалось бы - такое простое устройство. Например, за последние годы появились отслеживание слепых зон, камера обзора и, конечно, электрическое складывание зеркал. Оно очень удобно на парковке в узких и не только местах. Ведь зеркало можно сложить, не выходя из машины!
Однако часто случается так, что механизм в какой-то момент отказывается работать, чем и огорчает автовладельцев. В основном, происходит это по причине отказа моторчика редуктора складывания зеркал – тот, в свою очередь, «умирает» от слишком высоких нагрузок. Предпосылкой к последним может выступить налипший на зеркала снег либо их обледенение, из-за которых механизму приходится преодолевать ощутимое сопротивление.
2. Клипсы пластиковых панелей
Последний лет 20 уже автопроизводители отказываются от металлических шурупов, саморезов и заменяют их пластиком. Он и легче, и дешевле, и проще принимает нужную форму. Однако сломать его тоже проще. Что и делают часто водители, пытаясь снять какой-то элемент с кузова или торпеды.
3. Личинка замка зажигания
Замок зажигания – это то заветное место, при провороте ключа в котором оживает «сердце» машины. А именно, силовой агрегат. Запускаем мотор мы на протяжении абсолютно всей эксплуатации транспортного средства, поэтому неудивительно, что личинка замка зажигания подвергается постоянным нагрузкам.
Но давайте вспомним, как мы проворачиваем и вынимаем ключ с замка зажигания – зачастую, в спешке и резко, что приводит к стачиванию механизма личинки. Поэтому, в один прекрасный момент существует риск отказа проворота ключа даже до первого положения зажигания.
4. Вентилятор отопителя салона - моторчик
Климатической системой в салоне все мы пользуемся также часто. Избавить стекла от конденсата и запотевания, направить воздух в ноги, прогрев салона зимой и так далее – все это требует активации салонного вентилятора и открытия специального клапана, который будет подавать желаемый воздух через дефлекторы внутрь салона.
Однако рано или поздно при включении климат-контроля, кондиционера либо обычной печки ничего не происходит. Воздух не поступает, что свидетельствует об износе моторчика вентилятора. В частности, у последнего приходят в негодность специальные щетки, что и не дает ему приводиться в движение.
5. Лампы головного освещения
В данном случае речь идет только о галогеновых и ксеноновых лампах. Безусловно, подобным источникам освещения предписан свой срок службы, по истечению которого лампы перестают светить.
Однако зачастую автолюбители сами его укорачивают. Как это происходит?
В случае с галогеновыми лампами наблюдается их быстрый износ при неправильной установке. В частности, если трогать колбу руками, но перед установкой ее не протереть, то оставленные потожировые следы будут образовывать при нагреве лампы зоны, где колба будет особенно горячей. В результате это место вспучится, а сама лампа вскоре выйдет из строя. Также галоген чувствительно к частому включению – из-за резких перепадов бортового напряжения, поэтому в какой-то момент спираль просто оборвется.
Рекламный блок
Дорогие читатели из Донецкой или Луганской области! Если вы планируете мысли покупать/продавать авто, предлагаем воспользоваться нашим сайтом! Даём гарантии удобства и скорости совершенных сделок всем клиентам!
Вам также могут понравиться статьи:
Как, не снимая колесо, проверить состояние тормозных колодок?
Самый покупаемые автотовары с алиэкспресс - 5
4 неисправности, после ремонта которых нужно сразу избавляться от автомобиля
