В 1957 году Itzhak Shubinski зарегистрировал компанию Autocars Company Limited мечтая открыть в Хайфе производство автомобилей. Правда опыта в организации автомобильного производства у Ицхака не было никакого. Заведя необходимые знакомства на Racing Car Show 1960 года, он смог уже через девять месяцев, к выставке New-York Motor Show 1961 года, подготовить прототип спортивного автомобиля под маркой Sabra, по названию кактуса который украсил эмблему.
Sabra Sport Roadster был оснащён 1,7 литровым двигателем Ford Consul и имел весьма запоминающуюся внешность с длинным носом и глубоко посаженными фарами. Шасси автомобиля сделал Les Ballamy, кузов Ashley Laminates, а изготовление прототипа было поручено британскому Reliant.
Так как завод в Хайфе не был готов к полноценному производству, в Autocars попросили Reliant изготовить некоторое количество комплектов для последующей сборке в Израиле. Организовать полноценное производство так и не удалось, из 379 произведённых, до 1968 года, Sabra Sport Roadster, только 171 были собраны на заводе Autocars.
Reliant в том же 1961 году выпустил собственную версию этого автомобиля под названием Reliant Sabre (SE1) с укороченным носом, но это уже совсем другая история.
Модель редкого израильского спортивного автомобиля в масштабе 1:43 выпущена AutoCult.
Подписывайтесь на канал Short Car Story на Дзене, следите за лентой новостей модельного автопрома во ВКонтакте.
