Многие диванные автолюбители не принимают этот автомобиль всерьез, между тем, речь идет о полноценном рамном внедорожнике, уже без малого пятьдесят лет демонстрирующем отличную проходимость и надежное качество. Наверное, вы уже догадались, что речь идет о Suzuki Jimny.
По цене от 400 тысяч на российском вторичном авторынке можно приобрести десятилетний "Джимни" с пробегом около ста тысяч километров. Согласитесь, что за эти деньги у Suzuki практически нет конкурентов с похожими характеристиками, разве что отечественные "Нива" и "Уаз Патриот".
Конечно, для любителей "танков" Suzuki Jimny - это что-то наподобие "Оки", однако те, кто всерьез увлекаются путешествиями по бездорожью знают, что именно благодаря короткой безе "Джимни" запросто даст фору любому пафосному паркетнику и многим полноценным внедорожникам.
Кстати, Suzuki Jimny нередко выбирают профессиональные участники трофи-рейдов, превращая этих малышей в настоящие вездеходы.
Ну и раз уж мы вспомнили про трофи, уместно будет сказать, что брать подготовленный, то есть натюнингованный "Джимни" неподготовленному покупателю не стоит. Причин много, начиная от банальных проблем с перерегистрацией, и заканчивая повышенным износом, связанным с эксплуатацией в суровых условиях. Лучше купить стоковую версию и самому добавить туда, к примеру мощный лифт-комплект, грязевую резину или портальные мосты, если уж очень хочется. Хотя это и недешево.
Еще один неоспоримый плюс этого авто - экономичность. При своих весе и габаритах "Джимни" вполне хватает двигателя объемом 1.3 литра и мощностью 85 л.с. А вот четырехступенчатый автомат ощутимо добавит комфорта, по сравнению со все той же отечественной "Нивой"
В общем, если вы не страдаете гигантоманией, ограничены в средствах, но при этом любите комфортную езду в том числе и на бездорожье, Suzuki Jimny - выбор более чем адекватный.
Ну и, разумеется, не забывайте проверять подержанный авто на adaperio.ru перед покупкой!
